Компания «Альтернатива» работает на рынке запасных частей к автомобилям с 1999 года. Начинали мы с работы только с розничными клиентами, однако по мере роста мы набирались опыта, знаний и сейчас в числе наших клиентов  ряд известных станций, в т.ч. и официальных дилеров, магазины и автосервисы из других городов.

Наша работа строится на максимальном удовлетворении запросов клиентов. Для этого мы сотрудничаем примерно с 80 поставщиками деталей на немецкие, японские, корейские и шведские автомобили. Основная наша специализация – это группа VAG: Audi, Skoda, Volkswagen, Porsche, Seat.  Как правило, мы можем предложить несколько вариантов одной и той же детали (если они существуют в природе), и самое главное, посоветуем деталь наилучшего соотношения «цена – качество». Мы стараемся не продавать детали тех фирм, с продукцией которых раньше были проблемы, или же данный бренд является неизвестным на рынке.

 

Наши менеджеры и курьерская служба прилагают все усилия к тому, чтобы среди наших постоянных клиентов оказались и Вы.

  

Для нас очень важна обратная связь с клиентом, поэтому если Вы хотите донести до руководства компании какую-то информацию о качестве обслуживания, Вы  можете сделать это напрямую по телефону: 995-40-76

 

 

Вводная статья: «О природе запасных частей»

Оригинальные и неоригинальные детали. Ценообразование.

Оригинальными называются детали и механизмы, имеющие клеймо завода производителя автомобиля, например, AUDI, BMW и т.д. Однако надо понимать, что ни один производитель автомобилей не делает ни одну деталь сам, а только собирает автомобили из заказанных на различных фирмах узлов. Надо, также, оставить иллюзии, что все оригинальные детали делаются в Германии (в случае с немецкими автомобилями). Экология, ценообразование, конкуренция давно заставили вывести почти все производства в Азию и Китай. Часто и давно имея дело с оригинальными деталями мы знаем кто (какие производители) поставляют детали на конвейер и стараемся продавать именно эти запасные части. Однако, и здесь не все так просто. Многие производители имеют одну, две и даже три линии качества: «Jurid» - производитель и поставщик тормозных колодок на многие марки автомобилей. Колодки с буквой «J» после номера идут на конвейер, а с буквой «D» на вторичный рынок. Разница в стоимости составляет от 20% до 100%. И таких номеров великое множество. Сейчас стала очевидной тенденция к снижению качества закупаемых на конвейер деталей. И детали продающиеся без клейма ОМ зачастую более высокого качества. Мы специально рассказали здесь часть не совсем нужной клиенту информации, чтобы стало понятно, что человеку, не имеющему отношения к данному делу, разобраться достаточно сложно. И обзванивая все рекламные издания с одним вопросом: «Сколько стоят колодки на А4» Вы рискуете купить наибольшую из присутствующих на рынке дрянь.

Пример:

У нас обслуживается офицер одного элитного спецподразделения. Этот человек сразу в свой первый приход в ответ на наши вопросы, какой фирмы детали Вам нужно, сказал: «Я хорошо разбираюсь в своем деле, а вы надеюсь в своем, поэтому я доверяю вам». С тех пор прошло три года, этот человек стал нашим постоянным клиентом, за это время у нас не было ни одного случая брака, возврата или каких-либо других проблем.

 

Гарантии на оригинальные детали установленные у официального дилера 1 год. На неоригинальные детали сроки гарантий варьируются в зависимости от производителя. Гарантия не распространяется на детали, установленные с нарушением технологии, не в комплекте (например, ремень ГРМ без роликов, 1 амортизатор) и т.д.

Также гарантия снимается, если в момент диагностики и покупки детали клиент был поставлен в известность о необходимости замены сопряженных узлов (например, замена только колодок при неисправном суппорте).

Возврату не подлежат детали, заказанные из Германии, Америки, Японии и ОАЭ, детали электрических цепей, детали с кодом цвета, а также детали с центральных дистрибьюторских складов производителей автомобилей.

При возникновении спорного вопрос относительно брака детали или выхода из строя в результате неправильной установки или эксплуатации клиент приобретает аналогичную деталь, а спорная отправляется на экспертизу. В случае необходимости оплаты экспертизы, она оплачивается истцом, а по окончании разбирательства - неправой стороной.

P.S. Однако, мы стараемся продавать качественные детали, дабы подобных вопросов было как можно меньше. Объявляя клиенту стоимость детали мы стараемся предупредить, что несмотря на то, что есть аналоги дешевле мы советуем приобрести именно эту.