| 27.08.2010 | бмв за 150 тыс.
|
Вопрос: Добрый день!
Тройка, 1991 г.в., 150 тыс руб., не разбираюсь в машинах,можно брать? Хочу бмв, нравится внешне, буду ездить сама.Спасибо за ответ.
Наташа
|
| ДЕКС: Давно музей не пополнялся.
|
| 13.08.2010 | Про Е46
|
Вопрос: Уж если пошла такая пьянка, то внесу свою лепту, как владелец.
Можно бесконечно долго рассуждать о дилерских и привозных, но все в итоге сведеться к конкретному экземпляру из-под последнего владельца! У меня калининградская, ПТС уже заканчивается от кол-ва предыдущих владельцев, НО! она прошла проверку ДЭКС, а найдена была мной на автору с первого звонка. Удача, ничего другого не скажу. Заплачено за нее побольше, чем просили многие на тот момент,но она у меня и нафарширована отлино и колес 2 комплекта. Эксплуатирую уже больше года, пройдено больше 30 тыщ и за это время именно ПОЛОМОК и неполадок было 3 - замена КРКГ со всеми трубами и насос ГУР (чисто мое упущение) с трубами и жидкостью ГУР + чистка клапана ХХ и форсунок. Все остальное масло\фильтры, профилактическая замена масла в АКПП, антифриза, замена колодок везде и дисков сзади (еще в ДЭКСе сказали поменять задние колодки и диски с ними, так проездил на этих остатках ГОД!), замена тормозной жидкости, свечи, недавно замена ремней и роликов (год не мог понять странного звука, оказалось какой-то из роликов), сейчас заранее аккумулятор (родной еще стоял, машине 6 лет и то из соображений "перебдеть"). Причем из того что сделано было сразу после покупки - масло\фильтры, подсветка номера (болезнь Е46, гниет проводка, не мог пройти ТО, принципиально прохожу сам), чистка клапана ХХ и форсунок, замена насоса фароомывателей, замена антифриза ("перебдеть"). Остальное меня догнало больще чем через полгода. Многое, что делалось на машине, заменено по принципу "чтоб 2 раза не лазить". Так что выводы можно делать самому.
З.Ы. Морда посечена, где ездил предыдущий владелец могу ток догадываться) Но коррозии нет, на слабость ЛКП не жалуюсь, на Митсу Галант было хуже.
Про дизель на БМВ 3.0 - 184 л.с. были на дорестайлинговых Х5
|
| ДЕКС: Спасибо.
|
| 27.07.2010 | Отчет о владении Opel Astra G
|
Вопрос: Три с половиной года назад был озадачен вопросом поиска первой иномарки. Все сошлось на двухлетнем Форд Фокус I :)
Поиск затянулся, параллельно искал сервис, в котором можно было бы проверить найденное ... так я нашел ДЭКС.
Потом была потрачена неделя на прочтение всей горячей линии, всех статей - в итоге как один из вариантов стала рассматриваться Астра.
Из трех вариантов (два Фокуса и одна Астра), все в очень достойном внешнем состоянии и комплектации: склонился к последней и потащил на проверку.
Итог проверки устроил, жестко поторговался с хозяином и купил машину.
Внешне эта Астра выгодно отличалась от остальных: решетка на капоте Irmscher, прекрасный кожаный руль той же фирмы, шахматная пленка на стойках дверей, литые диски Alessio и другие приятные мелочи.
Поразила (в хорошем смысле) шумоизоляция салона, очень понравился звук закрывающихся дверей - весомо, сочно и надежно. Тяжеленный капот - с одной стороны трудно при открытии, с другой проникаешься мыслью о качестве металла.
Плавность хода низкая, подвеска жесткая, все неровности ощущаются всем телом, первые дни голова даже побаливала от непривычных колебаний, но рулится приятно.
Пробег был 50000км.
Вложения по результату диагностики требовались сразу на 20000руб:
- полный комплект передних и задних тормозных дисков и колодок
- маслосъемные колпачки
- коврики в салон (кстати, тут хочу заметить, что водительский коврик у Астры изнашивается со страшной силой - на форумах одна из самых ходовых вещей - отдельно водительский коврик :)
машина обслуживалась только в ДЭКС, в другом сервисе была только для диагностики кондиционера (www.freezer.ru) - с кондером было все на 5, но обнаружили проблему с высоким давлением в магистрали кондера. Причину нашли в сопротивлении, которое отвечает за включение 1-й скорости вентилятора.
ТО 60000км (цены в руб):
Лампочка заднего габарита-стоп 15
Ремень ГРМ+ролики (комплект) GM 2850
Водяная помпа GM+прокладка 2165
Термостат GM 1910
Антифриз GM 5л концентрат 500
Вода дистилированная 15
Фильтр воздушный 320
Фильтр топливный с креплениями 410
Фильтр салона (прямоугольный) 290
Фильтр масляный 140х4
Масло Castrol 4l 5W-40 prof C3 1045
Свечи GM 140
Wynn's combastion chamber cleaner 280
Замена ремня ГРМ, роликов, помпы 4200
Замена термостата 800
Замена масла, раскоксовка 1200
Замена фильтров воздуха и салона 800
Замена топливного фильтра 400
ТО 70000км
Масло Castrol 4l 5W-40 prof C3 1200
Фильтр масляный MAHLE 140
Дворники 535
Wynn's combastion chamber cleaner 280
Замена масла + раскоксовка 1100
ТО 80000 км:
Фильтр воздушный GM 470
Фильтр топливный с креплениями GM 480
Фильтр салона (прямоугольный) GM 560
Фильтр масляный GM 200
Резиновая накладка на педаль сцепления 150
Лампа ближнего света P21/5W GE 210
Лампа стоп-сигнала 20
Стойки стабилизатора 650х2
Масло Castrol 4l C3 5W-40 1171
Масло Castrol 4l C3 5W-40 1171
Замена масла 500
Замена воздушного фильтра 400
Замена топливного фильтра 500
Промывка форсунок инжектора ультразвук 3222
Замена стоек стабилизатора 1600
83000 км
Диагностика кондиционера 0
Диагностика электрики 1000
Ремонт сопротивления, отвечающего за 1-ю скорость вентилятора 1500
На 85000 км накрылось сцепление (одно из самых неприятных в плане цены для Астры Г):
Комплект сцепления диск+корзина LUK 4570
Выжимной подшипник FTE 5630
Замена сцепления 11800
Масло GM в МКПП 320
ТО 90000 км
Замена салонного фильтра 900
Масло Castrol 4l C3 5W-40 1365
Фильтр масляный GM 230
Замена масла в ДВС 500
Рулевая тяга Lemforder 1000
Наконечник рулевой тяги Lemforder 850
Замена рулевой тяги и наконечника 1100
Сход-развал 1500
Wynn's combastion chamber cleaner 400
Раскоксовка 1400
На 91000км в -25 поддался радиатор - во время охлаждения после поездки на снегу появлялось порядка 10-20 капель под ним:
Радиатор Hella Behr 5550
Вода дистилированная 20х2
Антифриз 1л 190х3
Замена радиатора 3400
Плюс еще разности по мелочи.
В итоге за 3 года владения и почти 50000 км пробега имеем в рублях:
Доводка 19664
Диагностика (начальная и последующие ежегодные) 7720
Средний расход бензина 10 л/100км
Сумма на бензин 107244
ТО (расходники: масло/свечи/фильтры/колодки/щетки/лампочки...) 22592
ТО (работы) 14620
Незамерзайка 901
Диски-шины-монтаж 20518
Запчасти 23065
Ремонтные работы 25800
ОСАГО+талонТО+оформления+налоги 31068
Потеря цены авто при продаже в рублях: 15500.
Один км пути обошелся в 6,16 рубля.
В среднем в месяц машина требовала 7300 рублей, что при моих небольших пробегах считаю многовато.
Народ не готов покупать машины в хорошем состоянии, мое объявление о продаже висело порядка 3 месяцев (приходилось снижать цену с первоначальной).
Из 15-20 звонивших только два доехали на просмотр и были приятно удивлены состоянием машины.
Один из них не смог набрать достаточно денег, второй купил ее после проверки в сервисе, который ни к чему не смог даже придраться, не то что предъявить!
В качестве итога:
Если бы на мою эксплуатацию не выпала замена сцепления и радиатора - цена содержания была бы недорогой, но по факту все вылилось в немаленькую сумму.
Если собрались покупать Астру, то лучше брать с АКПП - про ее безотказность ходят легенды, в городе удобнее, и за замену сцепления не придется выкладывать немалую сумму.
Добротная машина, но если у вас ребенок старше трех лет, то ему и переднему пассажиру становится тесно, поэтому лучше смотреть другие варианты.
Обязательным условием для Астры считаю работоспособный кондиционер - в дождливую погоду стекла запотевают даже при новом фильтре салона, кондиционер подсушивает воздух и спасает положение.
При поиске литых дисков столкнулся с тем, что вариантов для Астры с вылетом 48 мало, а оригинальные диски непомерно дОроги для авто такого класса.
Дорогая замена фильтра салона - хотел освоить сам (не так сложно, хотя время требует), но руки не доходили, платил сервису.
|
| ДЕКС: Спасибо.
|
| 16.06.2010 |
|
Вопрос: пассат б3 заводится с утра со второго раза дв 2е в чем дело?
|
| ДЕКС: Спасибо за отличный вопрос для нашего музея в ФАК.
|
| 16.06.2010 | Отчет о владении Passat B5+, 7 мес
|
Вопрос: Отчет о владении VW Passat B5+ седан, 1.8T 5МКПП, 2004 г (куплен в РФ в апреле 2005)
Автомобиль очень радует, довольно вместительный, комфортный и в меру динамичный.
Большинство незапланированных расходов выплыло из за не очень гуманного обращения с автомобилем первым хозяином (спаленное сцепление с маховиком + сейчас вылезло что сломан испаритель кондиционера). Возможно на первый взгляд расходны кажутся большими, но думаю что в следующие года эксплуатации будет меньше, т.к. более половины денег ушло на сцепление и новую резину. А так все расходы предсказуемы и не слишком велики.
19.11.2009 - 108000 км
Автомобиль 475000 (бонусы: 2 комплекта литых дисков, новая зимняя резина, DataDot, MultiLock капота и КПП, доп. сигнализация с меткой, круиз, климат, приличная музыка)
ОСАГО 8500
Диагностика 2600
02.12.2009 - 110200 км
Замена сцепления, маховика 28730
Замена прокладки поднатяжителя цепи 3600
Демонтаж пыльника двигателя 200
Замена тосольного фланца 3550
Ремонт стартера 1950
11.12.2009 - 110800 км
Замена передних торм. дисков и колодок 5900
16.12.2009 - 110930 км
Дворники 850
31.12.2009 - 112000 км
Замена масла 3040
Замена возд. филтра 750
Замена салонного фильтра 750
20.12.2010 - 116500 км
Замена аккумулятора 3000
05.04.2010 - 119000 км
Колеса Michlen Primacy HP 16 15000
Шиномонтаж 1600
Ремонт дисков 3600
26.04.2010 - 120000 км
Диагностика двигателя
Диагностика подвески
Замена пыльника пер. правого шруса
Замена задних колодок
Замена масла в двигателе
Замена масла в коробке
Ремонт проводки датчика массового расхода воздуха
Замена воздушного фильтра
Замена масляного фильтра
Замена топливного фильтра
Замена салонного фильтра
За все 13650
19.05.2010 - 121000 км
Заправка кондиционера 2000
Чистка радиаторов 2500
(Все работы, кроме шиномонтажных, делались на неофициальном сервисе который занимается только автомобилями VAG.)
ИТОГО:
Стоимость незапланированных поломок 36830 (сцепление/маховик)
ПЛАНИРУЕМЫЕ ТРАТЫ:
Замена испарителя кондиционера - 5000 + работа ~10000-12000
Обслуживание 101770
Текущий пробег 123000
Мой пробег 15000
Топливо 25000
Бензин на 1 км 1,67
Стоимость владения на 1 км без бензина 6,78
Стоимость владения на 1 км с бензином 8,45
|
| ДЕКС: Спасибо.
|
1 2 3 4 ... 49 >> последняя
|
