проверка
Андрей Александрович, помню вопрос о проверке кузова уже поднимался, но эту часть как-то опустили....можно ли выяснить, что деталь (допустим крыло, бампер, дверь) было поменяно полностью? я так понимаю, что прибор тут бесполезен, а если краска в тон и не задеты агрегаты, то собственно говоря, понять что авто был битый и нельзя? или в этом случае авто считается "не битым"?<br />
<br />
К слову...общался со знакомым, он занимается выкупом битых авто и их восстановлением, рассказывал, как восстановили "зад" мазды 3, приварив полностью новый от друой такой же...и типа, по его заявлению, проверить этот факт не возможно...
<br />
К слову...общался со знакомым, он занимается выкупом битых авто и их восстановлением, рассказывал, как восстановили "зад" мазды 3, приварив полностью новый от друой такой же...и типа, по его заявлению, проверить этот факт не возможно...
Мы это определяем. Именно для этой цели нужный приборы особо высокой точности. Перекрасить детали и целый кусок можно, но невозможно с точностью до микрона подобрать толщину слоя краски на замененной детали. Известны заводские толщины и если вдруг ряд панелей кузова равномерно имеют меньшую толщину, то это замененные новые, а если большую, то это перекрашенные старые. С другой стороны, если поменяли дверь или капот, разве это критично. Другое дело крыша, стойка или иные силовые детали, которые меняют со сваркой.
