Вопрос
Прочитала про "русский подход" и вспомнила историю годовалой давности. У меня Зафира 03г. Искал муж и проверяли в ДЭКСе. При экспертизе сообщили, что уровень загрязнения масла очень высокий, хотя масло прозрачное. Продавец сказал, что это разводка и масло он менял 3 тысячи назад, на что Ваш мастер сказал, что тем хуже и желательно через некоторое время опять проверить мотор. Муж также сказал, что есть отметка в сервисной книжке о замене масла месяц назад и незачем тратить зря деньги и мы не стали доводить проверку до конца, т.к. компрессия была отличной. Прошло пару месяцев и я стала замечать, что на полностью холодном моторе сразу стали появлятся некоторые шумы, а с прогревом пропадали. Стоял мороз и особенно прислушиваться не стала, ожидая весны и дождалась. Когда ехала по МКАДу со скоростью 120км/час из мотора раздался грохот, машину затрясло и я еле подрулила к обочине с заклинившими юзом колесами. Отвезли машину в сервис и там оказалось, что провернулся какой-то вкладыш, мотор заклинило и сорвало что-то в коробке, что меня спасло, т.к. если бы не сорвало, а я не выжала сцепление, то переднеприводня Зафира с заклинившими передними колесами меня угробила. Стоимость ремонта мотора и коробки оценили примерно в 130 тысяч. Нашли дешевле б/у мотор и коробку, но без документов и так пока буду ездить, хотя ясно, что продать машину можно будет только на запчасти и проходить техосмотр "влевую". Ольга.
Мой мастер вспомнил эту историю. Если не ошибаюсь, продавец был знакомым Вашего мужа и в ходе проверки заверещал на весь ДЭКС, что не позволит шарлатанам лазить по своей машине, которую он обслуживал "у своих ребят". А Ваш муж его поддержал и Вы уехали не закончив проверку мотора. А стружка в свежем масле, просто так не появляется. Да и то, что все случилсь в мороз, все объяснимо, т.к. и увеличенные износом зазоры, на холоде возросли. Наверняка мотор еще не полностью прогрелася в зоне коленвала, смазка перестала работать и произошло сухое трение, со всеми вытекающими.
