Вопрос
ДЭКС : У Вас отличный Е53, но душа просит Е70. Свой можно продать в районе 700, а в таком же состоянии Е70 не дешевле 1,5 и при этом огромный риск купить мешок проблем. В результате, Вы не продаёте свой Е53, на рынке зависает не проданный Е70. Владелец Е70, понимая, что он не продаётся, снимет его с продажи и начнёт чинить, при этом отказавшись от покупки ещё более новой модели и этот процесс называется "стагнация рынка".
А.А., подтверждаю ваши слова:) именно так и рассуждаю. Только чинить скорее всего нечего будет, у меня ухоженная машина. Более того, чтобы купить более новый е70, 2011-2012 года надо добавить как минимум 600-700 т.р. и искать как минимум 2 месяца, хороших не так много:( и в итоге получить тоже самое, только свежее годом...Задумалась..
с уважением,
хозяйка е70
А.А., подтверждаю ваши слова:) именно так и рассуждаю. Только чинить скорее всего нечего будет, у меня ухоженная машина. Более того, чтобы купить более новый е70, 2011-2012 года надо добавить как минимум 600-700 т.р. и искать как минимум 2 месяца, хороших не так много:( и в итоге получить тоже самое, только свежее годом...Задумалась..
с уважением,
хозяйка е70
Я рекомендую следующее. Сейчас в ДЭКСе очень не плохой коллектив механиков и мастеров. Это не пацаны с гонором после 3х месячных курсов, а люди, которые уже в среднем по 10 (самый молодой) и до 25 лет в проффесии. При этом все имеют автомобили из числа не самых крутых. Я всем нашим клиентам очень советую не просто забирать бланки после проверки, а после проверки найти ещё 15 минут и просто поговорить с мастерами, как лучше чинить Ваш автомобиль. ДЭКС с первых дней заточен на не богатых людей. В 92 году вся страна была такой. Уверяю Вас, что очень часто можно найти наиболее бюджетные, но не авантюрные методы поддержания автомобиля в рабочем состоянии и они все это знают и где найти запчасти подешевле, но хорошие, иногда даже б/у, а когда методику ремонта построить по самой экономичной схеме.
Мы сейчас все в одной лодке.
