Вопрос
Здравствуйте.<br />
Пришло время менять авто, стоит выбор между мл (только рестайл) и х5 (до 04 года), хотелось бы уложиться в бюджет 650-700, пробег в год 25-30 тысяч, не хотелось бы быть частым клиентом автосервиса, особенно по ходовой. Какой из этих авто посоветуете, как бывший владелец обоих ?<br />
п.с. бюджет можно поднять до 800, только стоит ли оно того ?<br />
<br />
Заранее благодарен за ответ .<br />
ДЭКС: Лучше Х5. Но уложится в 700 без вложений не выйдет. <br />
<br />
Спасибо за ответ, а в 800 получится уложиться без серьезных вложений хотя бы 15 тысяч пробега ?<br />
и еще возник вопрос, в МЛ есть понижающая передача, в Х5 этого нет. Возможно ли использовать Х5 в условиях легкого бездорожья, т.е. именно те места, где приходится немного побуксовать, подъезжая к домику в деревне за 200 км от Москвы ? Или для таких целей стоит остановиться на рамном МЛ ?
Пришло время менять авто, стоит выбор между мл (только рестайл) и х5 (до 04 года), хотелось бы уложиться в бюджет 650-700, пробег в год 25-30 тысяч, не хотелось бы быть частым клиентом автосервиса, особенно по ходовой. Какой из этих авто посоветуете, как бывший владелец обоих ?<br />
п.с. бюджет можно поднять до 800, только стоит ли оно того ?<br />
<br />
Заранее благодарен за ответ .<br />
ДЭКС: Лучше Х5. Но уложится в 700 без вложений не выйдет. <br />
<br />
Спасибо за ответ, а в 800 получится уложиться без серьезных вложений хотя бы 15 тысяч пробега ?<br />
и еще возник вопрос, в МЛ есть понижающая передача, в Х5 этого нет. Возможно ли использовать Х5 в условиях легкого бездорожья, т.е. именно те места, где приходится немного побуксовать, подъезжая к домику в деревне за 200 км от Москвы ? Или для таких целей стоит остановиться на рамном МЛ ?
Проходимость МЛ и Х5 отличается мало, но на рамный МЛ не боится езды по преградам, вызывающим скручивание кузова. За 800 реально найти хороший.
