Вопрос

ДЭКС: Я очень прошу всех, кто в теме, помочь  всем, в том числе и мне, помочь до конца разобраться в этом вопросе. Мой Саша, поменял свою Мазду 6 06г на Мазду 6 08г и дал мне прокатиться.  Я боюсь оказаться заложником первого впечатления, но машина произвела на меня не просто хорошее впечатление. Это просто другая машина, по сравнению с которой Авенсис и Пассат, являющиеся одноклассниками, проигрывают в комфорте, поведению на дороге, совершенно роскошной отделкой салона и при этом,   машина проста и дешева в ремонте. Но есть одно НО, которое висит на  моторами Форда, как Домоклов меч. Это малы ресурс.При статистике проверок за 20 лет, далеко перешагнувшей за 1000, могу уверенно говорить, что пробег 80 тысяч для этих моторов уже очень большой и на 50% проверенных машин, износ более 50%.  На Мазде 6 предыдущего поколения при пробегах под 100 тысяч, почти на всех, как и на всех Фокусах и прочих Фордах, износ сетки хона близок к критическому, т.е. поверхность стенок цилиндров почти абсолютно гладкая в рабочей зоне. Это значит, что капитальный ремонт уже на подходе. Так какие моторы стоят на последних Маздах. Тот 2х литровый мотор, который стоит на Сашиной Мазде с пробегом 100 тысяч имеет износ стенок по Хону 50%, тянет отлично и работает тихо, как настоящий японец. Прошу помощи в понимании вопроса. Или я что- то не понимаю  или не знаю. Не исключено, что Мазда 6 последних выпусков может закрыть брешь, которую пробили Пассаты и Авенсисы. При этом цена 650-700 тысяч за 08г.