Вопрос
Добрый день Андрей Александрович! У меня к Вам следующий вопрос: стоит ли отказываться от покупки Х5(Е53) 2004 г.в.если у него красились правое переднее крыло, задняя левая дверь, капот слегка выгибали но не красили. Но при этом лонжероны целы стекла родные и техническое состояние, согласно Вашего словаря терминов, оценивается как хорошее. Просят за него 850 тыс. Заранее спасибо.<br />
ДЭКС: Вопрос к тем, кто все это проверял.<br />
<br />
Машина проверялась в Дэксе. Заказ на проверку был не мой. Я видел проверочные листы. Если подробно, то износ двигателя оценивается в 20-25%. Акпп норма. Предполагаемые вложения на доводку около 70 тыс.
ДЭКС: Вопрос к тем, кто все это проверял.<br />
<br />
Машина проверялась в Дэксе. Заказ на проверку был не мой. Я видел проверочные листы. Если подробно, то износ двигателя оценивается в 20-25%. Акпп норма. Предполагаемые вложения на доводку около 70 тыс.
Это справедливая и реальная цена. Кроме того, рынок Х5, хоть и был всегда обширным, сейчас подает признаки реального иссякания. Предложений полно, а хороший найти все труднее. Кроме того, умельцы все таки научились хорошо сбрасывать с них пробег. В автору порядка 40 дизельных Е70 по цене до 1,6 млн. с пробегами менее 100 тысяч, что не реальнее девственницы в публичном доме.
