есть такая машина , ФОРД называется
Модель Фокус 2000 г.в., двигатель 2.0 Split Port, это такой американский старый мотор восьмиклапанный.Вот не любим мы Форды, раньше любили, в 90-е, были тогда несколько кондовые, но простые в ремонте и дешевые по ценам на запчасти модели : СКОРПИО и СИЕРРА. С тех пор Форд достиг невиданных высот. Среди конструкторов был проведен конкурс под девизом: "А как нам установить какую-нибудь фигнюшку, чтобы механик вовек до нее не добрался?" И весь коллектив Форда предварительно лизнув марку с ЛСД и куснув мухоморов принялся творить. ПОЛУЧИЛОСЬ. Механик обслуживающий современный Форд достигает недостижимых высот в йоге и КамаСутре,в передаче "Минута Славы" показывают жалких подражателей, мне смешно.Мой механик, выдвинул инициативу, привязывать на основных узлах тротиловые шашки от 50 до 200 грамм, процесс ремонта сильно упростится.При этом хозяин современного подержанного Форда обязан тр***ть дочь Рокфеллера, одновременно подставляя задницу Роману Абрамовичу, заработанные таким образом миллионы пойдут на запчасти. Но не все так запущено система диагностики Форд великолепна и совершенна.Каков диагноз, спросите вы. А вспомните "Интерны" 2-я серия. Какой диагноз поставил врач скорой бабке упавшей со шкафа? "Ушиб всей бабки." Наш диагноз:"Равномерный ушиб всего Форда." После замены длинного списка деталей,высверливания заломанных сгнивших болтов(с нарезкой новой резьбы),разложившихся патрубков все сложилось,заработало и поехало.Надолго ли ?Увы,такие авто в современных условиях долго не живут.
Некая абстрактная жена, которая продолбина мужу всю голову по поводу новой машины, прочитав это упрямо скажет мужу - подкаблучнику, что все равно хочет новую и ничем ее не переубедить, пока сама не столкнется с расходами на ремонт такой машины.
