RE: ...и в Москве не думаю, что найдется хороший Х5 за эти деньги...
Спасибо!<br />
К сожалению, желание иметь Х5 ограничено деньгами в 550 тыс.<br />
Прекрасно понимаю, что дешево бывает только... бывает, только редко.<br />
Но исхожу из того, что сам продал на днях свою Мазду 6 (2002, 2.0, АТ, хэтч) с небольшими недостатками всего за 330 тыщ., и хочется верить, что есть и владельцы Х5 2000-2002 годов, машины которых тоже в хорошем состоянии и которые продают свое авто по любой причине, кроме "скидывания хлама".<br />
Отсюда вопрос - с учетом отсутствия срочности, Вы взялись бы найти Х5 в подобной ценовой категории или априори полагаете это дело гиблым и не стоящим стараний?<br />
Спасибо,<br />
Александр
К сожалению, желание иметь Х5 ограничено деньгами в 550 тыс.<br />
Прекрасно понимаю, что дешево бывает только... бывает, только редко.<br />
Но исхожу из того, что сам продал на днях свою Мазду 6 (2002, 2.0, АТ, хэтч) с небольшими недостатками всего за 330 тыщ., и хочется верить, что есть и владельцы Х5 2000-2002 годов, машины которых тоже в хорошем состоянии и которые продают свое авто по любой причине, кроме "скидывания хлама".<br />
Отсюда вопрос - с учетом отсутствия срочности, Вы взялись бы найти Х5 в подобной ценовой категории или априори полагаете это дело гиблым и не стоящим стараний?<br />
Спасибо,<br />
Александр
Считаю дело гиблым. В таких случаях стараюсь оперировать цифрами. Из 27 Х5 в ценовой категории дешевле 700 тысяч, которые мы проверили ( а всего их было у нас 184), средний объем необходимых вложений составил 80 тысяч. При этом 23 были после сильных аварий и их мы просто не считали, а самый лучший из оставшихся 4х небитых, требовал переборки (замены) рулевой рейки, практически всей ходовой и топливной системы.
