Субъективный взгляд на выбор машины.
Я не являюсь сторонником политики дилеров и новых бюджетных машин. Но просто хотел высказать свои соображения.<br />
<br />
1) Да, дилеры наживаются. Факт.<br />
2) Да, производители наживаются. ИМХО себестоимость машины около 50% от стоимости продажи в салоне.<br />
<br />
Но вот вопрос, самое дороге ТО у 6 Гольфа 10 200 рублей за эти деньги делают: замена масла, масляного, воздушного, салонного фильтров, компьютерная и визуальная диагностика двигателя и тормозной системы. По делу: замена масла, масляного, воздушного фильтров. Наверно эти работы будут стоить не дешевле 5 тысяч рублей на стороне. Остается еще 5 тыс. Смотрим если бы мы купили б.у. машину, то масло и фильтры менять надо все равно. И наверняка в течении года еще по мелочи набежит на 5 тысяч рублей, да же если машина на 5 по вашей оценке. Заменить дворники, химчистка салона, может коврики кто поменяет… Учтем, что и резина стоит б.у. не новая, вот ее амортизация и стоит те же 5 тыс. Так, что и эта разница уйдет… И потом никто не обязывает купив новую обслуживать и дилера. Риски те же, что и у б/у машины. Особенно если покупать не новую модель с детскими болезнями, а через года 2-3 после выпуска.<br />
<br />
Бюджетные машины стоят очень дорого!<br />
<br />
За образец возьмем новую Камри 2.4 АКП - 891 000 рублей.<br />
<br />
* Mazda3 Sedan 2.0 5AT от 835,000 руб - - - ЕЩЕ 60 тыс. и Камри!!!<br />
* Chevrolet Cruze 1.8 6AТ от 708,150 руб - - - Сопоставимая цена. И не в пользу Cruze. Смотрел в салоне Cruze… Если бы надо было покупать, то лучше уж пешком походить месяца 2-3, а потом нормально себя ощущать. В этих машинах, все как-то безрадостно сделано. Езда не удовольствие, а повинность : )<br />
<br />
СУБЪЕКТИВНЫЙ ВЫВОД:<br />
1) Машину все равно надо покупать по карману:<br />
1-1) Страховка КАСКО (как к ней не относится у нас в стране, но все равно у меня угнали машину, а деньги получил пусть и не сразу)<br />
1-2) Стоимость запчастей. Да BMW X5 ломается редко… Но вот лампочка ксенона стоит 8 тыс…<br />
<br />
1-3) Покупать надо в порядке убывания (без учета кроссоверов):<br />
· Новую Мерседес, BMW, Камри<br />
· Б/У Мерседес, BMW, Камри<br />
· Б/У гольф класс<br />
Новый гольф класс можно покупать если только очень-очень и очень большие скидки! Хотя бы не менее 1.5 раза от Камри с учетом ESP и ксенона, кож. салона, климата Но при этом надо поинмать, что качество кожи на Камри и Мазде будут разными и пластики и вообще все..... : ) <br />
<br />
СПАСИБО ЗА ФОРУМ!<br />
<br />
Макс
<br />
1) Да, дилеры наживаются. Факт.<br />
2) Да, производители наживаются. ИМХО себестоимость машины около 50% от стоимости продажи в салоне.<br />
<br />
Но вот вопрос, самое дороге ТО у 6 Гольфа 10 200 рублей за эти деньги делают: замена масла, масляного, воздушного, салонного фильтров, компьютерная и визуальная диагностика двигателя и тормозной системы. По делу: замена масла, масляного, воздушного фильтров. Наверно эти работы будут стоить не дешевле 5 тысяч рублей на стороне. Остается еще 5 тыс. Смотрим если бы мы купили б.у. машину, то масло и фильтры менять надо все равно. И наверняка в течении года еще по мелочи набежит на 5 тысяч рублей, да же если машина на 5 по вашей оценке. Заменить дворники, химчистка салона, может коврики кто поменяет… Учтем, что и резина стоит б.у. не новая, вот ее амортизация и стоит те же 5 тыс. Так, что и эта разница уйдет… И потом никто не обязывает купив новую обслуживать и дилера. Риски те же, что и у б/у машины. Особенно если покупать не новую модель с детскими болезнями, а через года 2-3 после выпуска.<br />
<br />
Бюджетные машины стоят очень дорого!<br />
<br />
За образец возьмем новую Камри 2.4 АКП - 891 000 рублей.<br />
<br />
* Mazda3 Sedan 2.0 5AT от 835,000 руб - - - ЕЩЕ 60 тыс. и Камри!!!<br />
* Chevrolet Cruze 1.8 6AТ от 708,150 руб - - - Сопоставимая цена. И не в пользу Cruze. Смотрел в салоне Cruze… Если бы надо было покупать, то лучше уж пешком походить месяца 2-3, а потом нормально себя ощущать. В этих машинах, все как-то безрадостно сделано. Езда не удовольствие, а повинность : )<br />
<br />
СУБЪЕКТИВНЫЙ ВЫВОД:<br />
1) Машину все равно надо покупать по карману:<br />
1-1) Страховка КАСКО (как к ней не относится у нас в стране, но все равно у меня угнали машину, а деньги получил пусть и не сразу)<br />
1-2) Стоимость запчастей. Да BMW X5 ломается редко… Но вот лампочка ксенона стоит 8 тыс…<br />
<br />
1-3) Покупать надо в порядке убывания (без учета кроссоверов):<br />
· Новую Мерседес, BMW, Камри<br />
· Б/У Мерседес, BMW, Камри<br />
· Б/У гольф класс<br />
Новый гольф класс можно покупать если только очень-очень и очень большие скидки! Хотя бы не менее 1.5 раза от Камри с учетом ESP и ксенона, кож. салона, климата Но при этом надо поинмать, что качество кожи на Камри и Мазде будут разными и пластики и вообще все..... : ) <br />
<br />
СПАСИБО ЗА ФОРУМ!<br />
<br />
Макс
Со многим сказанным сложно поспорить, но не все исчисляется деньгами и езда на Х5 с лампочкой за 8 тысяч не идет в сравнении с многими другими машинами. Пусть хоть один человек признается, что езда на Х5 ему не в радость и он пересел на авто классом ниже без веских причин.
