Дизель
Андрей Александрович, здравствуйте!<br />
Начну с предистории вопроса. Вчера был в командировке и пришлось проехать 17 часов на тойота авенсис с 2 литровым дизелем. Состояние врагу не пожелать дикая головная боль причина вибрация и шумность, аэродинамические шумы которые так и доконали меня меня к концу поездки, сравнить не с чем, был только опыт дизельного мерседеса в 124 кузове но там все по другому, в остальном авенсиси по материалам салона ходовой произвел хорошое впечатление, ранее думал о х3 или х1 с 2-х литровым дизелем, был ли у Вас опыт их эксплуатации? Возможно одноклубники поделяться мнением, потому что задумался сможет ли 4 цилиндровый дизель обеспечить достойный комфорт в поездке?<br />
Спасибо.<br />
С уважением, Николай
Начну с предистории вопроса. Вчера был в командировке и пришлось проехать 17 часов на тойота авенсис с 2 литровым дизелем. Состояние врагу не пожелать дикая головная боль причина вибрация и шумность, аэродинамические шумы которые так и доконали меня меня к концу поездки, сравнить не с чем, был только опыт дизельного мерседеса в 124 кузове но там все по другому, в остальном авенсиси по материалам салона ходовой произвел хорошое впечатление, ранее думал о х3 или х1 с 2-х литровым дизелем, был ли у Вас опыт их эксплуатации? Возможно одноклубники поделяться мнением, потому что задумался сможет ли 4 цилиндровый дизель обеспечить достойный комфорт в поездке?<br />
Спасибо.<br />
С уважением, Николай
Все зависит от того, с чем сравнивать. Из всех известных мне дизелей, более сбалансированного, чем 3х литрового рядного дизеля БМВ я не встречал. Уровень комфотра в салоне на всех режимах на 5+. На 2х литровом дизеле БМВ все существенно хуже. С дизельной Инсигнией разница еще больше, а ощущения в дизельном Соренто в сравнении с Х5, хуже, чем в УАЗ Патриот, о котором недавно говорили, причем хуже однозначно и без преувеличения.
