Вольво
Уважаемый Андрей Александрович!<br />
Читая последнее время ГЛ, смотрю как меняется ваше мнение о Вольво. В данный момент нахожусь в сомнениях, стоит-ли покупать XC-70. Т.к. интересует полноприводный "сарай" в пределах до 1 млн.р. смотрю XC-70, 07-08 годов. <br />
Как аналоги думаю над СРВ или РАФ. Но ни тот ни другой не нравятся комплектациями. Зато точно знаю, что они просты в обслуге и надежны.<br />
Не могли бы вы из своего опыта посоветовать, стоит-ли игра свеч при покупке вольво?<br />
Как вы относитесь с их рядные 5ти цилиндровым турбо моторам? Без турбы, я смотрю у них не бывает.<br />
И в раздел общих вопросов, небольшой, но очень мне любопытный. Зачем в обще делать 5ти цилиндровые моторы? Какой в них смысл?
Читая последнее время ГЛ, смотрю как меняется ваше мнение о Вольво. В данный момент нахожусь в сомнениях, стоит-ли покупать XC-70. Т.к. интересует полноприводный "сарай" в пределах до 1 млн.р. смотрю XC-70, 07-08 годов. <br />
Как аналоги думаю над СРВ или РАФ. Но ни тот ни другой не нравятся комплектациями. Зато точно знаю, что они просты в обслуге и надежны.<br />
Не могли бы вы из своего опыта посоветовать, стоит-ли игра свеч при покупке вольво?<br />
Как вы относитесь с их рядные 5ти цилиндровым турбо моторам? Без турбы, я смотрю у них не бывает.<br />
И в раздел общих вопросов, небольшой, но очень мне любопытный. Зачем в обще делать 5ти цилиндровые моторы? Какой в них смысл?
В плане "полноприводной сарай" у ХС70 конкурентов нет. СРВ и РАФ из совсем другого ряда. Надо понять, что Вам Важнее - полный привод или объем перевозок. ХС70 стоит брать только во втором случае и тогда его особенности оправдываются. Что касается моторов, то это всегда была сильная сторона Вольво. Турбину сейчас вообще боятся не стоит. Ее ремонт перестал быть проблемой.
