Вопрос
22.09.2012 | долговечность камри<br />
Вопрос: Добрый день, А.А.! Понятно, что ничего вечного нет. Тем не менее: 1. Стоит ли считать Камри 30, 40 долговечной машиной, сродни немцам? 2. Почему Вы не рекомендуете к покупкам Камри в возрасте более 10 лет и более (коррозия кузова, необслуживаемый по капиталке двигатель, возрастающая дороговизна содержания)? или я Вас не так понял? 3.Какие авто из современных авто Вы отнесли бы к наиболее носким и долговечным? Всегда с удовольствием слежу за Вашим сайтом. Огромное спасибо за Вашу работу! А.В.<br />
Ответ: Ремонты, которые рано или поздно надо делать на машине, можно разделить по объему и глубине проникновения в потроха машины. Пока речь идет о разных железяках, разница между немцами и японцами мала, но как только возникает необходимость менять электромеханические агрегаты, стоимость японских стартеров, регуляторов и прочих генераторов существенно выше, чем на немецких. <br />
<br />
Это если не принимать во внимание авторазборки.
Вопрос: Добрый день, А.А.! Понятно, что ничего вечного нет. Тем не менее: 1. Стоит ли считать Камри 30, 40 долговечной машиной, сродни немцам? 2. Почему Вы не рекомендуете к покупкам Камри в возрасте более 10 лет и более (коррозия кузова, необслуживаемый по капиталке двигатель, возрастающая дороговизна содержания)? или я Вас не так понял? 3.Какие авто из современных авто Вы отнесли бы к наиболее носким и долговечным? Всегда с удовольствием слежу за Вашим сайтом. Огромное спасибо за Вашу работу! А.В.<br />
Ответ: Ремонты, которые рано или поздно надо делать на машине, можно разделить по объему и глубине проникновения в потроха машины. Пока речь идет о разных железяках, разница между немцами и японцами мала, но как только возникает необходимость менять электромеханические агрегаты, стоимость японских стартеров, регуляторов и прочих генераторов существенно выше, чем на немецких. <br />
<br />
Это если не принимать во внимание авторазборки.
К сожалению, практика покупки старых стартеров и генераторов себя оправдывает далеко не всегда.
