Вопрос

Вопрос: Хочу поделится своим опытом покупки машина по цене "ниже нижнего". Первой покупал МЛ 01г за 500 тысяч. Искал сам, а проверял в ДЭКСе. Выбранная машина была третьей по счету. По данным ДЭКС в нее, для устранения всех недостатков, надо было вложить около 100 тысяч. Я менял 6 рычагов с шаровыми, хотя срочно требовалось менять 3, а остальные были на "3+",  бензонасос,  электромоторчик привода раздатки, две катушки, свечи, левую фару и лобовое стекло и бампер ( были расколоты и имелись трещины). Кроме стекла, все делал в ДЭКСе, а покупал детали в Альтернативе. Самая трудная работа - замена бензонасоса. На круг все встало в 78 тысяч.  Машина стала, как новая и в результате меня отец уговорил отдать ее ему. Я прошел на ней 10 тысяч и отец еще почти 20, причем по загородным дорогам на рыбалку и хознуждам. За все время машина себя не подвела ни разу. Оставшись без машины, аналогично купил себе Х5 02г за 650 тысяч. Проверял 4 машины и взял не самую лучшую по состоянию, т.к. самая лучшая была с салоном цвета детского поноса и сама синего цвета, как изолента.  Выбранная была со спортпакетом, монитором, черным салоном. Пробег 180 тысяч. Двигатель без замечаний,  а в ходовой, как обычно рычаги, менял 4, ШРУС, тормозные диски, колодки, замок двери и привод стеклоподъемника, задний замок,  и компрессор кондея.. Машина висела в ДЭКСе 4 дня и потом еще ездил заправлять кондей. Да, еще поменял лобовое стекло. Альтернатива вызвала мастера со стеклом прямо в ДЭКС. Не могу не согласится, что покупая детали с умом на Х5 машина оказывается очень демократичной по цене ремонта и если все довести до ума, то потом практически не требует ремонта. Я понимаю, что сильно секономил при покупке деталей не оригинал и могу залететь на повторный ремонт, но уже 15 тысяч ничего кроме радости машина не приносит. ДЭКСу отдельное спасибо. По началу был в напряге от своей авантюры, но ребята были на высоте и могу смело рекомендовать тем, у кого не густо с деньгами, такой вариант, как у меня. На круг, у меня ушло меньше денег, чем они рассчитали в начале. Это всегда приятнее, чем наоборот. Да и механики у них опытные, и как ни странно, честные. Олег.