BMW 5er (E34) 535i (211Hp)
Зайдем с другой стороны :) <br />
BMW 5er (E34) 535i (211Hp) 91г.в., пробег (якобы) 310000, основываясь на вашем опыте, какие наиболее характерные неисправности встречаются у данной модели, и насколько они устранимы своими силами. Сколько будет стоить проверка такой машины у Вас, и стоит ли тратить деньги на её проверку вообще? Если судить по этому:<br />
------------------<br />
"Единственно тем, что продавцы уверены в хорошем состоянии именно этих машин, по сравнению с другими привезенными ими автомобилями, которые они в ДЭКС никогда не повезут, так как после этого им дорога в ДЭКС будет закрыта, да и репутация в своей среде будет подорвана. Другое дело, что далеко не всегда они сами могут знать о скрытых проблемах, которые выявляются в ходе проверки, но точно одно - из десятков привозимых машин, нам в авторынок ставят единицы, только тогда, когда перегонщик совершенно твердо уверен, что не покупал машину после аварии и на ней им лично не скручивался спидометр, что в 90% имеет место на остальных машинах."<br />
------------------<br />
надежда есть.<br />
<br />
Ответ: Если учесть, что моторы БМВ ходят по 400-500 тысяч без напряжения и если предположить, что владельцы этой машины не перегревали ее и не упускали масло, то в самом рядовом случае можно ожидать смену свечей, чистку форсунок и ряд работ по ходовой, самой тяжелой из которых является смена бумелагеров. Но вопрос вообще надо ставить с другого конца. Если БМВ 5ой серии 91г стоит 310 тысяч, то покупать ее стоит только в том случае, если объем требуемых вложений, исключая внешние недостатки, составит не более 20-30 тысяч. Причем, для каждой конкретной машины эти расчеты свои и зависят от реального жизненного цикла машины и ее остаточной цены. Чтобы меня не начали заваливать вопросами по всем машинам, сразу хочу сказать, что постоянные посетители сайта видят мое прохладное отношение к ряду активно продаваемых автомобилей. А оно прохладное именно по той причине, что через 20 лет, т.е. возраст этой БМВ, которая еще может прослужить лет 5 без проблем, ети уже через 10 лет не примут даже на переплавку по цене вторчермета. <br />
***********************************************************************************************************<br />
Андрей Александрович, спасибо за ответ! Вот только вы не правильно поняли цифру 310000. Это не цена, а пробег. По крайней мере заявленый продавцом. Стоит эта машинка 119000 и висит в объявлениях на авторынке.
BMW 5er (E34) 535i (211Hp) 91г.в., пробег (якобы) 310000, основываясь на вашем опыте, какие наиболее характерные неисправности встречаются у данной модели, и насколько они устранимы своими силами. Сколько будет стоить проверка такой машины у Вас, и стоит ли тратить деньги на её проверку вообще? Если судить по этому:<br />
------------------<br />
"Единственно тем, что продавцы уверены в хорошем состоянии именно этих машин, по сравнению с другими привезенными ими автомобилями, которые они в ДЭКС никогда не повезут, так как после этого им дорога в ДЭКС будет закрыта, да и репутация в своей среде будет подорвана. Другое дело, что далеко не всегда они сами могут знать о скрытых проблемах, которые выявляются в ходе проверки, но точно одно - из десятков привозимых машин, нам в авторынок ставят единицы, только тогда, когда перегонщик совершенно твердо уверен, что не покупал машину после аварии и на ней им лично не скручивался спидометр, что в 90% имеет место на остальных машинах."<br />
------------------<br />
надежда есть.<br />
<br />
Ответ: Если учесть, что моторы БМВ ходят по 400-500 тысяч без напряжения и если предположить, что владельцы этой машины не перегревали ее и не упускали масло, то в самом рядовом случае можно ожидать смену свечей, чистку форсунок и ряд работ по ходовой, самой тяжелой из которых является смена бумелагеров. Но вопрос вообще надо ставить с другого конца. Если БМВ 5ой серии 91г стоит 310 тысяч, то покупать ее стоит только в том случае, если объем требуемых вложений, исключая внешние недостатки, составит не более 20-30 тысяч. Причем, для каждой конкретной машины эти расчеты свои и зависят от реального жизненного цикла машины и ее остаточной цены. Чтобы меня не начали заваливать вопросами по всем машинам, сразу хочу сказать, что постоянные посетители сайта видят мое прохладное отношение к ряду активно продаваемых автомобилей. А оно прохладное именно по той причине, что через 20 лет, т.е. возраст этой БМВ, которая еще может прослужить лет 5 без проблем, ети уже через 10 лет не примут даже на переплавку по цене вторчермета. <br />
***********************************************************************************************************<br />
Андрей Александрович, спасибо за ответ! Вот только вы не правильно поняли цифру 310000. Это не цена, а пробег. По крайней мере заявленый продавцом. Стоит эта машинка 119000 и висит в объявлениях на авторынке.
Я даже не знал, что БМВ можно купить по цене приличного ноутбука. Тут я вообще ничего не смогу сказать, пока машину не проверят. Это или полная ерунда или подарок судьбы. Но последнее бывает, мягко говоря, очень редко.
