х5
ДЭКС: Может быть столько, что лучше этого не знать, да и зачем? Мне кажется, Вас должно волновать то, сколько это обойдется Вам, и это предельное значение обговаривается при поиске. <br />
<br />
Андрей Александрович, я имел ввиду с позиции рациональности.<br />
Касательно МЛ, я понял, из ваших высказываний, что оптимально 600-650+100 на доводку, то есть предел 750 за авто, а выше (то есть дороже) покупать МЛ уже не смысла, даже свежие модели 2003-2004 годов, так как за 800 уже можно взять х5. Но каков предел оптимальных вложений тут? Купить х5 за 800 и вложить 100 или купить х5 за 1млн и ничего не вкладывать все же разница есть, тем более что отличий в кузове нет.
<br />
Андрей Александрович, я имел ввиду с позиции рациональности.<br />
Касательно МЛ, я понял, из ваших высказываний, что оптимально 600-650+100 на доводку, то есть предел 750 за авто, а выше (то есть дороже) покупать МЛ уже не смысла, даже свежие модели 2003-2004 годов, так как за 800 уже можно взять х5. Но каков предел оптимальных вложений тут? Купить х5 за 800 и вложить 100 или купить х5 за 1млн и ничего не вкладывать все же разница есть, тем более что отличий в кузове нет.
Оптимально купить за 800 и вложить 100. Это всегда более рационально и трудно, т.к. на этом живут тысячи перекупщиков, которые покупают по минимальной цене, ремонтируют тоже по минимальной и продают по максимальной, а тут Вы все будете делать для себя и с открытыми глазами, т.к. ДЭКС можно обвинить в чем угодно, но не в "раскалывании" клиентов на лишние траты.
