Х3 vs X5
Добрый день! Давно мечтаю о баварском паркетнике (только бензин) и накопил на мечту 1.4-1.5 млн. Это на машину и доводку, без учета Вашего поиска. <br />
Есть несколько вопросов:<br />
1. В настоящий момент владею Форестером 2005 года, обслуживание+мелкие ремонты - порядка 60 тыс.в год при пробеге около 40 тыс.км. Будут ли БМВ дороже при изначально хорошем/отличном состоянии и при условии обслуживании их в ДЭКС?<br />
2. Стоит ли покупать более возрастной, по сравнению с Х3, Х5 (комфорт?, выносливость?, ликвидность?)<br />
3. Есть ли у Вас статистика (в общих чертах) по ходовой Х5 по сравнению с Х3 (у последнего она более простая по конструкции и нет аллюминия)?<br />
4. Возможен ли поиск при бюджете 1.4 млн. и ограничиниях по двигателю (х3 - 3.0) и цвету (оба - не черный)?<br />
Заранее, огромное спасибо за ответы, Андрей Александрович!
Есть несколько вопросов:<br />
1. В настоящий момент владею Форестером 2005 года, обслуживание+мелкие ремонты - порядка 60 тыс.в год при пробеге около 40 тыс.км. Будут ли БМВ дороже при изначально хорошем/отличном состоянии и при условии обслуживании их в ДЭКС?<br />
2. Стоит ли покупать более возрастной, по сравнению с Х3, Х5 (комфорт?, выносливость?, ликвидность?)<br />
3. Есть ли у Вас статистика (в общих чертах) по ходовой Х5 по сравнению с Х3 (у последнего она более простая по конструкции и нет аллюминия)?<br />
4. Возможен ли поиск при бюджете 1.4 млн. и ограничиниях по двигателю (х3 - 3.0) и цвету (оба - не черный)?<br />
Заранее, огромное спасибо за ответы, Андрей Александрович!
1. Стоимость содержания БМВ очень нелинейна и находится в квадратичной зависимости от состояния машины. Покупать БМВ ниже среднего уровня цены, как делают добры-молодцы с различных форумов, значит обречь себя на очень большие расходы и нервотрепку. Такие машины стоит покупать в состоянии не ниже хорошего, вне зависимости от года и пробега. Полно БМВ в отличном состоянии еще в кузове Е34 и при пробегах под 400 и более тысяч и не менее машин, в которых разные джигиты скакали по бордюрам и в возрасте 2-3 года и пробегах 100 тысяч, машина не стоит ломанного гроша.
2. исходя из п.1, для БМВ важено только состояние ДАННОГО автомобиля, без связи с годом и пробегом.. 3. Разницы нет. 4. Вне сомнений, но хочу позволить себе отметить, что для Е53 сумма великовата с точки зрения разума, хотя в продаже таких много. То, что продают, не значит, что стоит покупать. Еще 200-300 тысяч и можно купить Е70. Е53 не стоит покупать дороже 1,3 млн., с тенденицией снижения этого порога. И опять подчеркну, что к году это не привязано. Я могу совершенно объективно говорить о том, что мой Х5 3D 04г с пробегом около 150 тысяч находится в совершенно отличном состоянии и в таком состоянии не так много таких машин 06г с пробегом до 100 тысяч.
