Вопрос

ДЭКС: Сейчас многократно труднее. Я даже обсуждал это с руководителем комитета по транспорту Госдумы Шишкаревым. Основная проблема в том, что под маркой возрождения отечественного автопрома и отверточной сборки наши денежные мешки пытаются найти применение своим капиталам. Для того, чтобы при этом получать желаемые прибыли, можно двигаться только одним путем - скрещивать негра с мотоциклом, получать некий, очень дешевый в производстве продукт, за который нет необходимости платить отчисления их именитым создателям, получать некие безымянные, безродные бренды или покупать право лепить шильдики других фирм на эти машины и продавать их очень дорого. Но для того, чтобы так продавать, надо перекрыть кислород поступлению хороших автомобилям. Таким образом, наши автолюбители вынуждены покупать Форд Мондео или Хундай Сонату по цене, за которую жители Запада могут покупать классные машины. Поскольку это еще сопровождается мощной рекламой и естественным желанием людей иметь новую машину, то получается, что людей лишили реального выбора, заставляя делать выбор между плохим и очень плохим. Это одна сторона вопроса. Вторая, чисто техническая и связана с внедрением теоретически прогрессивных технических решений, которые плохо выживают в с наших доисторических условиях дорог, топлива, пыли и.т.д. Я прекрасно осознаю, что круг рекомендуемых мною автомобилей все время сужается и из него начинают выходить те названия моделей, которые ранее были самыми рекомендуемыми. Какой же выход? Вынужден ответить вопросом на вопрос. Вы верите, что у нас в ближайшее время появится топливо мирового качества, улучшаться дороги, уборочные машины перестанут поднимать клубы пыли, вместо того, чтобы ее всасывать? Вы верите, что хамы на дорогах не будут сметать со своего пути маленькие машинки, которые у нас становятся способом самоубийства? Я не верю и по этой причине список машин делается все короче. Очень прошу тему не развивать. Есть любители в Горячую линию присылать многотомные трактаты, да еще с сохранением предыдущих текстов. Не стоит удивляться, что они не публикуются.