Москва, пр-т Вернадского, 5
т. (495) 930-5413

Автозапчасти:
т. (495) 505-44-40, 505-44-41

По поводу прокатных машин

Вопрос: Здравствуйте!<br />
<br />
Вы писали про моноприводной Хайлендер: "это сплошь прокатные машины. Кстати, проверки на них по износу двигателей это подтверждали".<br />
<br />
Вы же раньше писали, что "жениться" нужно не на биографии машины, а на ее фактическом состоянии. Мой пример: Камри, которую в США два года держали в прокате, а потом год долбали в частных руках, на проверке в ДЭКС показала минимальный износ стенок цилиндров (даже цифру износа не вписали в диагностический лист). Подвеска как новая была. Основные косяки пришлись на кузов.<br />
<br />
С уважением, Сергей
ДЭКС: Прокатные компании чаще всего покупают самые дешевые варианты автомобиля. Разница в цене новых Халендеров с полным и передним приводом весьма заметная. Спрос переднеприводные в России очень мал.
[назад]