Вопрос
Ответ: Отвечаю. Октавия тур, это клон Гольф 4 с соответствующей спартанской простотой и комфортом, но ОЧЕНЬ надежная и не дорогая в содержании. Авенсис, это уже более высокий класс, но и более высокая ценовая ниша. Я всегда готов спорить и обосновывать свою позицию и без проблем признаю правоту того, с кем спорю по совокупности логики и фактов, а вот использование в спорах определенных интонаций не люблю.<br />
<br />
Спасибо. Смутило то что Вы не раз писали что авенсис не выше классом и это не шаг вперед после октавии. Не хочу сейчас искать эти посты, может показалось или я не правильно понял. Теперь все встало на свои места. Еще раз спасибо
<br />
Спасибо. Смутило то что Вы не раз писали что авенсис не выше классом и это не шаг вперед после октавии. Не хочу сейчас искать эти посты, может показалось или я не правильно понял. Теперь все встало на свои места. Еще раз спасибо
Он не выше классом по сравнению с современной Октавией, а не тур, но эта Октавия в силу примененных на ней технических решений по комфорту поднялась, а по основным рабоче- крестьянским характеристикам перестала выделяться в лучшую строну по сравнению с одноклассниками и в первую очередь Авенсис. Я напоминаю, что большая часть населения нашей страны в первую очередь ценить в машине те качества, которые были в первых Гольфах, Пассатах Б3 и 4, Ауди 100 и 80. А кнопки, опции и лампочки большинству до лампочки.
