вторичный рынок

ДЭКС: Один из моих начальников в старой жизни доктор, профессор, генерал Шибанов говорил, что надо уметь считать не до 10, а до 11 и уметь отмечать приход осени не по календарю, а по падающим листьям. Вы думаете я после передач не вытряс душу из представителей Ленд Ровер, БМВ и Мерседес. Продажи новых машин не просто упали, они практически обрушились. С другой стороны, стороны, на дорогах машин не меньше. 70%, это машины бюджетного сектора, купленные в еще недавний период всеобщего благополучия. Но период этот кончился. Листья падают так, что их скоро просто не останется. Те, кто сегодня катается на старых БМВ, Мерседесах и Тойотах, могут, как показала практика, спокойно ездить еще лет 10 минимум, а вот те, кто катается на "только новых" за 700 тысяч и меньше, скоро начнут чиркать ж... по асфальту, а машины эти или то, что от них осталось, купят только на переплавку по цене железа, причем паршивого. И не будет для них иного входя, как перебороть гордыню и снизойти до покупки старенькой Тойоты либо ездить в метро. Как бы кому-то не захотелось продолжить эту тему, которая мне не просто надоела, а уже вызывает отвращение, предлагаю не тратить зря время на попытку что-то тут написать. Практика показала, что никто никого не переубедит. Публиковать не буду.