gl за 1,5 млн
как владелец бензинового 500-го, купленного по самой низкой цене, никаких ремонтов на 300 тысяч и близко нет, ну только если ремонт мотора.
Самое дорогое была коробка, цена 100 тысяч, делал у своих с полной переборкой железной части, только плату не трогали, но ее меняли до меня.
Машину я купил на ходу но с кучей недостатков и довел примерно до ума все за 1 год, вложить пришлось как раз 400 тысяч.
В итоге получил за машину с устранением недостатков по стоимости сопоставимой с ценой этой же машины сейчас, правда я то знаю, что в моей машине недостатков больше нет, а что на рынке продадут за эту стоимость - кот в мешке.
Это я к тому, что берите GL за 1,2 млн и отложите остальное на доведение до ума.
Самое дорогое была коробка, цена 100 тысяч, делал у своих с полной переборкой железной части, только плату не трогали, но ее меняли до меня.
Машину я купил на ходу но с кучей недостатков и довел примерно до ума все за 1 год, вложить пришлось как раз 400 тысяч.
В итоге получил за машину с устранением недостатков по стоимости сопоставимой с ценой этой же машины сейчас, правда я то знаю, что в моей машине недостатков больше нет, а что на рынке продадут за эту стоимость - кот в мешке.
Это я к тому, что берите GL за 1,2 млн и отложите остальное на доведение до ума.
Согласен. Кстати, сейчас все больше тех, кто идёт таким путем и возит к нам 3-4 машины в нижнем ценовом диапазоне. Почти все нашли, что хотели,причем,очень удачно. Другое дело, что такой вариант не для всех. Большинство все таки заказывает поиск через Александра под ключ.
Кстати, напоминаю, что у нас полным ходом работают сейчас два вида выездной диагностики. Одна подробная техническая + плюс "криминально историческая", а другая сокращенная, только по второй части полной программы. Расценки у Александра.
