нужно ваше мнение по SGV и RAV4 - 3
ДЭКС: Тогда откуда вопрос про DSG? <br />
Здравствуйте, про DSG вопроса нет. Будьте добры перечитайте. (DSG, как и вариатор - пример неприемлемой для меня трансмиссии. Нужен традиционный гидромеханический автомат.)<br />
Вопрос 1 про SGV - насколько Suzuki не является слишком дешевой по материалам и общему ресурсу по сравнению с тойотой. Старых SGV очень мало на дорогах в отличие от RAV4. Отсюда и настороженность.<br />
Вопрос 2 про возможность поиска RAV4 2.0 с гидромеханическим автоматом. Или таких нет в принципе и тогда надо искать с мотором 2.4.<br />
Все касается 6-летних машин - примерно 2008 года. Спасибо.
Здравствуйте, про DSG вопроса нет. Будьте добры перечитайте. (DSG, как и вариатор - пример неприемлемой для меня трансмиссии. Нужен традиционный гидромеханический автомат.)<br />
Вопрос 1 про SGV - насколько Suzuki не является слишком дешевой по материалам и общему ресурсу по сравнению с тойотой. Старых SGV очень мало на дорогах в отличие от RAV4. Отсюда и настороженность.<br />
Вопрос 2 про возможность поиска RAV4 2.0 с гидромеханическим автоматом. Или таких нет в принципе и тогда надо искать с мотором 2.4.<br />
Все касается 6-летних машин - примерно 2008 года. Спасибо.
На СГВ и РАВ4 2го и 3го поколения стояли обычные гидромеханические АКПП. СГВ, это настоящий японский автомобиль и сравнивать его с бюджетными не стоит. Ваша настороженность понятна, но в данном случае выбор этих машин не должен вызывать сомнений. Он очень верный.
