Вопрос
27.09.2011 | nissan primera <br />
Вопрос: была у отца. Брал новой вроде в 2006. <br />
Движки: 1.6; 1.8; 2.0, при чем на 2.0 вариатор - но не уверен. <br />
Была 1.8 - что для такой машины не здорово. Поломки даже на новой машине я считаю были слишком частыми: то ступица, то рейка, на 100 тысячах вообще с коробкой проблемы начались. Ездил на ней и за рулем и рядом - без эмоций. <br />
Машина претендует на Е класс, но абсолютно не конкурент немцам и конкурентам японцам таким как хонда, тойота. Получается что за 450 - 500 никто ее просто не возьмет. Понижая цену появляются конкуренты в виде хороших, надежных машин С класса. А частенько люди с небольшим бюджетом выбирают тщательнее, чем люди с деньгами побольше. И нафига эта Примера даже за 350 с ее не особой надежностью, агрегатной заменой узлов, что делает запчасти не дешевыми. За те же деньги лучше упереться и искать октавию. такое мнение.<br />
<br />
Примьера претендует не на Е, а на D-класс, но на деле явно хуже Авенсиса, Аккорда, Пассата, может даже Мазды 6.
Вопрос: была у отца. Брал новой вроде в 2006. <br />
Движки: 1.6; 1.8; 2.0, при чем на 2.0 вариатор - но не уверен. <br />
Была 1.8 - что для такой машины не здорово. Поломки даже на новой машине я считаю были слишком частыми: то ступица, то рейка, на 100 тысячах вообще с коробкой проблемы начались. Ездил на ней и за рулем и рядом - без эмоций. <br />
Машина претендует на Е класс, но абсолютно не конкурент немцам и конкурентам японцам таким как хонда, тойота. Получается что за 450 - 500 никто ее просто не возьмет. Понижая цену появляются конкуренты в виде хороших, надежных машин С класса. А частенько люди с небольшим бюджетом выбирают тщательнее, чем люди с деньгами побольше. И нафига эта Примера даже за 350 с ее не особой надежностью, агрегатной заменой узлов, что делает запчасти не дешевыми. За те же деньги лучше упереться и искать октавию. такое мнение.<br />
<br />
Примьера претендует не на Е, а на D-класс, но на деле явно хуже Авенсиса, Аккорда, Пассата, может даже Мазды 6.
Спасибо.
