Двигатели БМВ Е60
Позволю заметить на БМВ давным давно стоят рядные шестицилиндровые моторы, который составляют основной костяк двигателей БМВ наряду с 4 цилидровыми и восьмицилиндровыми V-образными двигателями . <br />
Рядные шестицилиндровые моторы это визитная карточка марки БМВ. <br />
На Е60 так же стоят рядные шестицилиндровые двигатели , даже на самой слабой модификации - БМВ 520 с двигателем объёмом 2.2 литра стоит рядная шестёрка.<br />
С 2003 по 2005 год на Е60 ставили хорошо известные двигатели серии М - М54( объёмом 2.2 , 2.5 и 3 литра) , V-образную 4.4 литровую восьмёрку N62 и хорошо себя зарекомендовавший по Х5 рядный 6 цилиндровый дизель М57 - объёмом 2.5 и 3 литра.<br />
С 2005 по 2007 пошли новые, как уже не раз говорилось в последствии, более капризные и менее долговечные двигатели серии N - N52( объёмом 2.5 и 3 литра ) и V-образная восьмёрка N62 ( объёмом 4 и 4.4 литра)<br />
Так же были модернизированы дизели M57(повышена мощность и крутящий момент) до версии М57Т2 и появился новый рядный 4 цилиндровый дизель объёмом 2 литра - М47T2
Рядные шестицилиндровые моторы это визитная карточка марки БМВ. <br />
На Е60 так же стоят рядные шестицилиндровые двигатели , даже на самой слабой модификации - БМВ 520 с двигателем объёмом 2.2 литра стоит рядная шестёрка.<br />
С 2003 по 2005 год на Е60 ставили хорошо известные двигатели серии М - М54( объёмом 2.2 , 2.5 и 3 литра) , V-образную 4.4 литровую восьмёрку N62 и хорошо себя зарекомендовавший по Х5 рядный 6 цилиндровый дизель М57 - объёмом 2.5 и 3 литра.<br />
С 2005 по 2007 пошли новые, как уже не раз говорилось в последствии, более капризные и менее долговечные двигатели серии N - N52( объёмом 2.5 и 3 литра ) и V-образная восьмёрка N62 ( объёмом 4 и 4.4 литра)<br />
Так же были модернизированы дизели M57(повышена мощность и крутящий момент) до версии М57Т2 и появился новый рядный 4 цилиндровый дизель объёмом 2 литра - М47T2
Более подробно о болячках этих моторов в одноименном разделе ФАК.
