Вопрос к спецам по Лексус? Подтвердите или опровергните.
ДЭКС: Это голос аристократа, который общается в аристократической тусовке и ездит на машине аристократе. Сравните с воплями с форумов Форда. В том то и дело, что есть машины, которые не подводят, доставляют удовольствие и позволяют своим владельцам быть самими собой, и не осваивать смежную специальность автослесаря. <br />
<br />
Добрый день Андрей Александрович.<br />
А вот странно мне, что Вы потакаете таким вот "аристократам". Безусловно, что Лексус есть надежнейшая из машин, но давайте рассуждать логически:<br />
1. В продаже на авто.ру Лексусов 3011шт, из них РХ300 399, а БМВ 12681,из них Х5-2885. Только Х5 продается столько, сколько всех Лексусов. Вопрос, а почему, раз он такой супер-пупер надежный и не ломается - ответ я думаю знаете. Соответственно потенциальная аудитория меньше как мин. в 5 раз.<br />
2. Большинство моделей очень молодые, могу ошибаться но самая старая модель это GS с 1993 года, RX c 1997. И их не много. <br />
3. Остается совсем мало владельцев старых Лексусов. которым и спросить-то особо не у кого, т.к. опыта по ремонту и проблемам этих машин ну совсем не много. <br />
3. Если у человека есть мин 1,5 млн на новый Лексус - чего ему делать на форуме ближайшие 3 года (гарантия + Лексус все таки), а потом он купит новый.<br />
4. Чинить старый Лексус в отличие от БМВ мне почему-то кажется в разы дороже.<br />
5. Если на форуме Лексуса не обсуждают проблемы это не значит что их нет, просто малое количество машин, умноженное на надежность дает и меньшее их количество.<br />
Повторюсь, что Лексус одна из надежнейших машин, это сомнению не подвергаю, вот то что ремонт это редкое исключение не соглашусь. Да и нельзя Форд с Лексусом сравнивать. <br />
Андрей Александрович у Вас же должна быть статистика косвенно подтверждающая мои слова. ориентировочно сколько Лексусов было проверено, сколько было хороших, и сколько на обслуживании.<br />
Спасибо. С уважением Михаил.
<br />
Добрый день Андрей Александрович.<br />
А вот странно мне, что Вы потакаете таким вот "аристократам". Безусловно, что Лексус есть надежнейшая из машин, но давайте рассуждать логически:<br />
1. В продаже на авто.ру Лексусов 3011шт, из них РХ300 399, а БМВ 12681,из них Х5-2885. Только Х5 продается столько, сколько всех Лексусов. Вопрос, а почему, раз он такой супер-пупер надежный и не ломается - ответ я думаю знаете. Соответственно потенциальная аудитория меньше как мин. в 5 раз.<br />
2. Большинство моделей очень молодые, могу ошибаться но самая старая модель это GS с 1993 года, RX c 1997. И их не много. <br />
3. Остается совсем мало владельцев старых Лексусов. которым и спросить-то особо не у кого, т.к. опыта по ремонту и проблемам этих машин ну совсем не много. <br />
3. Если у человека есть мин 1,5 млн на новый Лексус - чего ему делать на форуме ближайшие 3 года (гарантия + Лексус все таки), а потом он купит новый.<br />
4. Чинить старый Лексус в отличие от БМВ мне почему-то кажется в разы дороже.<br />
5. Если на форуме Лексуса не обсуждают проблемы это не значит что их нет, просто малое количество машин, умноженное на надежность дает и меньшее их количество.<br />
Повторюсь, что Лексус одна из надежнейших машин, это сомнению не подвергаю, вот то что ремонт это редкое исключение не соглашусь. Да и нельзя Форд с Лексусом сравнивать. <br />
Андрей Александрович у Вас же должна быть статистика косвенно подтверждающая мои слова. ориентировочно сколько Лексусов было проверено, сколько было хороших, и сколько на обслуживании.<br />
Спасибо. С уважением Михаил.
Статистика есть, только она сильно искажена аварийными поломками и проблемами, а речь идет об отказах по вине низкого качества и раннего износа. Вот тут и проявляются все положительные качества Лексус, но выделить их я не могу в цифрах, а качественно, Лексус, при всех равных, ломается гораздо реже все других машин.
