X5d
Уважаемый Андрей Александрович!<br />
При выборе BMW X5 (кузов Е53 с 2004 г.) склоняюсь в сторону дизеля 218 л.сил. По Вашему опыту эксплуатации пуск дизеля в морозы при открытой стоянке такой же беспроблемный как и у бензинового? Правильно ли я понимаю, что на всех дизелях штатно стоит предпусковой подогреватель webasto, или же он не "предпусковой" и только поддерживает температуру на заведённом двигателе? Опыт зимних пусков BMW 525iA E39 в течении последних четырёх Московских зим никаких проблем не вызывал.<br />
С уважением, Дмитрий.
При выборе BMW X5 (кузов Е53 с 2004 г.) склоняюсь в сторону дизеля 218 л.сил. По Вашему опыту эксплуатации пуск дизеля в морозы при открытой стоянке такой же беспроблемный как и у бензинового? Правильно ли я понимаю, что на всех дизелях штатно стоит предпусковой подогреватель webasto, или же он не "предпусковой" и только поддерживает температуру на заведённом двигателе? Опыт зимних пусков BMW 525iA E39 в течении последних четырёх Московских зим никаких проблем не вызывал.<br />
С уважением, Дмитрий.
На дизельном Е53 стоит штатный Вебасто, который, после пуска сокращает время прогрева, но он же примерно за 25 тысяч дорабатывается и может программировать свой старт с брелка. Есть Х5, которые сразу допускают эту функцию с монитора. Мой Х5 в +30 и -30 запускался одинаково.
