Выбор автомобиля - 2
Выбор автомобиля <br />
Вопрос: Здравствуйте Андрей Александрович!<br />
Задумываюсь о приобретении автомобиля на сумму 700т.р. <br />
Рассматривал различные варианты.... <br />
B5, MB, ВМW, Toyota.<br />
Остановился на МВ, а именно на МВ C 230 Kompressor (192 Hp) (W203) <br />
Рационально ли такая покупка при таком бюджете?<br />
Некоторые люди говорят что после 100т. км пробега желательно менять цепь, во избежании разрыва?<br />
можете пожалуйста прокомментировать.<br />
Спасибо за Ваш труд!<br />
<br />
Ответ: Как это не печально говорить о такой марке, как Мерседес, но моторы с однорядной цепью (забыл номер мотора, но не так давно это подробно обсуждалось на сайте ( поиск "обрыв цепи"). Вещь крайне неприятная при обрыве, т.к. последствия для мотора катастрофические, так и не самая дешевая при замене самой цепи. Работа не самая дешевая и абсолютно не допускающая поиска бюджетных решений и дешевых сервисов. Я не готов сейчас сказать, относится ли мотор 2,3 литра к тем, где стоит однорядная цепь, но в прошлой дискуссии это обсуждалось.<br />
<br />
Здравствуйте!<br />
Поискал я по поиску как Вы посоветовали "обрыв цепи". Нашел довольно таки развернутый Ваш ответ.<br />
Ответ:<br />
Это бывает при запуске в сильные морозы. Не скажу, что таких случаев много, но они были. Такому развитию событифй способствует В СИЛЬНЫЙ мороз, кратковременные рывки стартером, т.е. вместо того, чтобы повернуть ключь зажигания на запуск и дождаться в течении 10-20с схватывания, некоторые делают короткие провороты и не слыша запуска, отпускают ключь и сразу повторяют пуск. В такой ситуации, подчеркиваю, при сильном морозе, натяжитель цепи просто не спевает натянуть цепь, происходит ее "хлопок" и перескакивание через зуб шестерни, а иногда и обрыв. Такое может произойти, как с абсолютно новой машиной, так и очень старой.<br />
<br />
Получается это одиночные случаи, на которые впринце не стоит базироваться? И тем более не стоит утверждать что это именно просходит со всеми моторами у которых однорядная цепь? Стоит просто воспользоваться Вашим советом который вы изложили выше?<br />
Или стоит все же отказаться от приобретения данного автомобиля?<br />
C 230 Kompressor (192 Hp) (W203)<br />
Вопрос: Здравствуйте Андрей Александрович!<br />
Задумываюсь о приобретении автомобиля на сумму 700т.р. <br />
Рассматривал различные варианты.... <br />
B5, MB, ВМW, Toyota.<br />
Остановился на МВ, а именно на МВ C 230 Kompressor (192 Hp) (W203) <br />
Рационально ли такая покупка при таком бюджете?<br />
Некоторые люди говорят что после 100т. км пробега желательно менять цепь, во избежании разрыва?<br />
можете пожалуйста прокомментировать.<br />
Спасибо за Ваш труд!<br />
<br />
Ответ: Как это не печально говорить о такой марке, как Мерседес, но моторы с однорядной цепью (забыл номер мотора, но не так давно это подробно обсуждалось на сайте ( поиск "обрыв цепи"). Вещь крайне неприятная при обрыве, т.к. последствия для мотора катастрофические, так и не самая дешевая при замене самой цепи. Работа не самая дешевая и абсолютно не допускающая поиска бюджетных решений и дешевых сервисов. Я не готов сейчас сказать, относится ли мотор 2,3 литра к тем, где стоит однорядная цепь, но в прошлой дискуссии это обсуждалось.<br />
<br />
Здравствуйте!<br />
Поискал я по поиску как Вы посоветовали "обрыв цепи". Нашел довольно таки развернутый Ваш ответ.<br />
Ответ:<br />
Это бывает при запуске в сильные морозы. Не скажу, что таких случаев много, но они были. Такому развитию событифй способствует В СИЛЬНЫЙ мороз, кратковременные рывки стартером, т.е. вместо того, чтобы повернуть ключь зажигания на запуск и дождаться в течении 10-20с схватывания, некоторые делают короткие провороты и не слыша запуска, отпускают ключь и сразу повторяют пуск. В такой ситуации, подчеркиваю, при сильном морозе, натяжитель цепи просто не спевает натянуть цепь, происходит ее "хлопок" и перескакивание через зуб шестерни, а иногда и обрыв. Такое может произойти, как с абсолютно новой машиной, так и очень старой.<br />
<br />
Получается это одиночные случаи, на которые впринце не стоит базироваться? И тем более не стоит утверждать что это именно просходит со всеми моторами у которых однорядная цепь? Стоит просто воспользоваться Вашим советом который вы изложили выше?<br />
Или стоит все же отказаться от приобретения данного автомобиля?<br />
C 230 Kompressor (192 Hp) (W203)<br />
Такие случаи имели место и в процентном отношении к парку подобных машин, их можно считать единичными. Тем не менее, я бы выбрал мотор с двухрядной цепью.
