Вопрос
27.03.2010 | безопасность при ДТП <br />
Вопрос: Уважаемый Андрей Александрович, добрый день! Подскажите пожалуйста разницу в толщине металла кузова германских и японских автомашин? Столкнулся с ремонтом японки , очень сложно-металл очень тонкий, на машинах германского производства что толще?<br />
<br />
ДЭКС: У немцев 0,8-1мм, а у японцев чаще на 0,2-03,мм меньше. К безопасности это не всегда имеет отношение. <br />
<br />
<br />
а у корейских авто случайно не знаете толщину?
Вопрос: Уважаемый Андрей Александрович, добрый день! Подскажите пожалуйста разницу в толщине металла кузова германских и японских автомашин? Столкнулся с ремонтом японки , очень сложно-металл очень тонкий, на машинах германского производства что толще?<br />
<br />
ДЭКС: У немцев 0,8-1мм, а у японцев чаще на 0,2-03,мм меньше. К безопасности это не всегда имеет отношение. <br />
<br />
<br />
а у корейских авто случайно не знаете толщину?
Не знаю, но дело не только в толщине, но и качестве. Тут уже кто-то сообщал, что на мировых рынках стоимость проката для автомобильной промышленности, в зависимости от качества, отличается в разы. Именно по этой причине я всегда и писал, что дело не в том, что корейские машины плохие, а в том, что по совокупности стоимости используемых на них материалов, они должны стоить минимум в два раза дешевле, чем их продают у нас.
