Человеку про Passat B4

Вопрос: Если не битый кузов, то остальное не дороже денег. Даже блок цилиндров если совсем изношен. Единственная существенная проблема, на мой взгляд, для пожилых пассатов B3/B4 - со временим изоляция электропроводки под капотом становится негибкой, почти ломучей. И из-за старых контактов и проводов возможны потери около 0.2 Вольта пока от генератора до потребителя дойдет. А так гениальная машина, до сих пор такси бывает. Бывший владелец двух B3.