Про Пассат и Фьюжен
25.11.2009 | <br />
Вопрос: Андрей Александрович, что вы можете посоветовать при условии что оба авто а отличном состоянии. Пассат Б5 (1999 г.) или форд фьюжен (2008 г.)<br />
<br />
ДЭКС: Есть много способов доказать, что Фьюжен просто нельзя сравнивать с Пассатом. По уровню комфорта, запасу прочности и долговечности Фьюжен можно сравнить разве что с машинами времен Чарли Чаплина. Представте себе полет в послевоенном Ли2 или современном А310 и скажите, что лучше:новый Ли2 или 10ти летний А310? Я уже не говорю про то, что еще через 5... <br />
<br />
Это машины разного класса и предназначены для различных целей.Сравнивать напрямую их совсем не корректно.Фьюжен это машина для каждодневных городских поездок и за город без претензий на супер комфорт , только необходимые удобства.И с этой целью он справляется.И потом многие не хотят брать машины б/у и эксплуатировать их еще десять лет.А по поводу Фюженов у вас разве имеется достаточная статистика , чтобы делать выводы о том что через 5 лет это будет металлолом, ведь в России они не так давно ,где то с 2002 года и никто еще не видел проржавевших .К тому же собираются в Германии немецкими руками, или может специально эмигрантами из стран 3 го мира???
Вопрос: Андрей Александрович, что вы можете посоветовать при условии что оба авто а отличном состоянии. Пассат Б5 (1999 г.) или форд фьюжен (2008 г.)<br />
<br />
ДЭКС: Есть много способов доказать, что Фьюжен просто нельзя сравнивать с Пассатом. По уровню комфорта, запасу прочности и долговечности Фьюжен можно сравнить разве что с машинами времен Чарли Чаплина. Представте себе полет в послевоенном Ли2 или современном А310 и скажите, что лучше:новый Ли2 или 10ти летний А310? Я уже не говорю про то, что еще через 5... <br />
<br />
Это машины разного класса и предназначены для различных целей.Сравнивать напрямую их совсем не корректно.Фьюжен это машина для каждодневных городских поездок и за город без претензий на супер комфорт , только необходимые удобства.И с этой целью он справляется.И потом многие не хотят брать машины б/у и эксплуатировать их еще десять лет.А по поводу Фюженов у вас разве имеется достаточная статистика , чтобы делать выводы о том что через 5 лет это будет металлолом, ведь в России они не так давно ,где то с 2002 года и никто еще не видел проржавевших .К тому же собираются в Германии немецкими руками, или может специально эмигрантами из стран 3 го мира???
Мы проверили в общей сложности 39 Фьюжен. Кроме того, у моих хороших, но упрямых знакомых, есть 3х летний Фьюжен, который я помогал им выбирать новым в салоне. Я уже говорил, что есть ситуации, когда надо самому сравнивать. Уровень дискомфорта (шумы, вибрации, звукоизоляции) соответсвует инвалидной коляске, на которой ездили Вицын, Моргунов и Никулин в одной из комедий. Немцы здесь роли не играют. Дело даже не в качестве сборки, а в том, что машина рассчитана на людей, которые себя не любят и не уважают. Но ладно бы она соответсвовала цене, но то за какме деньги ее продают, можно толкать такую дрянь только тем, кто совсем не знает цену деньгам и автомобилям. Я больше не буду поддерживать эту тему. В свое время мы уже до боли в зубах месили тему ослов и рысаков, попугаев и кур.
