Вопрос
1 Чем отличается Европеец от Американца?<br />
2 Надежный ли двигатель 1781 см3 170 л. с.?<br />
Спасибо!<br />
С уважение Иван.<br />
<br />
Опять я немного встряну если позволите)))<br />
Так вот на американцах ставиться такой же 150-ти сильный двигатель как и на европейцах один в один. Только данный двигатель немцы сделали 150-ти сильным в угоду экологии или еще хрен знает чего, то есть с помощью электроники занизили мощность движка. <br />
Простые американцы чихали на любовь к природе и путем несложного чип-тюнинга за 200 долларов (у нас стоит 200-250 евро) убирают исскуственно созданное ограничение, поднимая мощность движка до 170 л.с. без какого либо ущебра для машины, при этом естественно немного увеличивается расход.<br />
Данное действо происходит естественно не на всех машинах и вам может попасться американец как со 150, так и со 170 л.с.<br />
У меня лично американец 150 лошадей. При этом считаю, что и 150 для Б5 вполне достаточно.<br />
С уважением Евгений<br />
2 Надежный ли двигатель 1781 см3 170 л. с.?<br />
Спасибо!<br />
С уважение Иван.<br />
<br />
Опять я немного встряну если позволите)))<br />
Так вот на американцах ставиться такой же 150-ти сильный двигатель как и на европейцах один в один. Только данный двигатель немцы сделали 150-ти сильным в угоду экологии или еще хрен знает чего, то есть с помощью электроники занизили мощность движка. <br />
Простые американцы чихали на любовь к природе и путем несложного чип-тюнинга за 200 долларов (у нас стоит 200-250 евро) убирают исскуственно созданное ограничение, поднимая мощность движка до 170 л.с. без какого либо ущебра для машины, при этом естественно немного увеличивается расход.<br />
Данное действо происходит естественно не на всех машинах и вам может попасться американец как со 150, так и со 170 л.с.<br />
У меня лично американец 150 лошадей. При этом считаю, что и 150 для Б5 вполне достаточно.<br />
С уважением Евгений<br />
Спасибо.
