BMW X5 II (E70) Рестайлинг 30d

ДЭКС: По своему, достаточно не малому опыту владения Х5 3х литрового дизеля, а также опыта эксплуатации и ремонта этих машин нашими клиентами, могу сказать, что в случае покупки в хорошем состоянии и на уровне цен, не ниже среднего, вероятность вообще каких-то поломок крайне мала. Учитывая межсервисные интервалы по пробегу за 30 тысяч надо будет сделать 4 ТО со сменой масла и фильтров. Что касается поломок, то я бы заложил "по среднему" расходы примерно 30 тысяч в год с запасом. Если судить по моему личному опыту, то из 4 таких машин, которые у меня были, на трех расходы в год были менее 10 тысяч на поломки, а на одном сразу после покупки пришлось перебирать коробку и тут чисто моя вина, так как машину проверяли не в ДЭКСе, а в сервисе Драйв, так как к моменту покупки у неё был глюк с сигнализацией. Там не проверяли коробку по полной программе, как это сейчас делаем мы. Ремонт обошёлся в 69 тысяч и если бы машина оставалась у меня, то думаю тысяч на 120 проблем с коробкой больше ожидать не пришлось, а при моем пробеге 20 тысяч в год, это 6 лет, то есть по 11 тысяч в год на коробку. Примерно так.