бюджет 500 т. р. +/- 50 т. р. (автомат)
Добрый день.
Обычно в этом бюджете Вы советуете или Октавию тур/А5 или Астра Н.
У А5 двигатель 102 л. с. - довольно медлительный и трудность с поиском.
А почему ни когда не предлагаете Фокус2, с двигателем 2 л. 145 л.с. классический автомат, задняя независимая подвеска? Чем он плох по сравнению с Астрой Н, тем более про неё не раз писали, что есть серьёзные проблемы с системой охлаждения?
И если можно попросить высказать зал о Фокусе2.
Заранее спасибо.
Обычно в этом бюджете Вы советуете или Октавию тур/А5 или Астра Н.
У А5 двигатель 102 л. с. - довольно медлительный и трудность с поиском.
А почему ни когда не предлагаете Фокус2, с двигателем 2 л. 145 л.с. классический автомат, задняя независимая подвеска? Чем он плох по сравнению с Астрой Н, тем более про неё не раз писали, что есть серьёзные проблемы с системой охлаждения?
И если можно попросить высказать зал о Фокусе2.
Заранее спасибо.
Я теперь считаю после сотен проверок и регулярных ремонтов, что в бюджетном секторе это вполне нормальный автомобиль, особенно на фоне того, что пловцы третьей группы постепенно перекавлиффицируются во вторую и на этом фоне Фокус смотрится лучше, чем лет 5 назад. При ремонте иногда возникают трудности в связи с некоторым "своеобразием" конструкции, но это не смертельно. По крайне мере, о каких то фатальная проблемах, в том числе с двигателем или коробкой, информации нет. Статистика по проверка машин с пробегом более 100 тысяч тоже весьма интересная. У 50% износ двигателя более 50%, (получилась тофтология). Совсем плохими оказалось не более 40%. Много машин используются таксистами и бомбилами, в результате на очень многих машинах пробег безбожно скручен. Но и очень хороших было достаточно много.
