ВОЛЬВО S80
А.А. нужен Ваш совет:<br />
Ездил последние 5 лет на ТОЙОТА-КОРОЛЛА (Е150), авто отличный в своем классе по совокупности качеств, не затратный, но, продал. Хочу повысить класс. Денег много нет, и думаю что КАМРИ не даст той эйфории от обладания ей. Будет продолжение ТОЙОТЫ (рабочей лошади), хороша она лишь в своей эксплуатационной безпроблемности. Как вариант остановился но ВОЛЬВО S80, с двиг. 2.5 Т (известный тандем). Прельщает низкая цена на вторичке, авто то совершенно не ликвидно, при этом "премиум". Но возникают вопросы, так ли этот вариант "сладок" ?, не взирая на цену покупки. Думаю что шведский премиум слаще КАМРИ по форме и наполнению, престижу и безопасности, наличию опций, но его содержание настораживает. АКПП ругают, подвеска странная, с вопросами к комфорту и неубиваемости (пробивается на трамвайных рельсах и малейших стыках полотна) - вся инфа с профильных форумов (уж не ругайте). В виду чего и вопрос, а стоит ли ? и так ли шведский премиум хорош, каким кажется внешне ? Затраты на содержание также вызывают вопросы, слышал о многих странных вещах как внезапные поломки и отказы, а также затратность в содержании по причине не дешевого обслуживания и запчастей, ремонтопригодность под вопросом. Хочу развеять мифы Вашим обстоятельным ответом, т.к. инфы на сайте по S80 не много, видимо в силу ... как Вы говорите "к нам не заезжают" и "полное отсутствие спроса". Однако интерес есть, т.к. ХС90 Вы активно и повсеместно советуете в разряде недорогих премиальных кроссоверов, хотя и не приводите по ним эксплуатационную статистику. Однако ж ДЭКС не "перекупы" и не банальные поисковики авто, располагать стат.информацией обязаны по принципу предоставления услуг в сфере автосервиса. Что скажете ? Каковы Ваши мнения, статистика и сообразность приобретения такого "странного" премиума из Швеции? за адекватные деньги. Буду рад развернутому ответу, уж очень S80 зацепил. Стоит ли?
Ездил последние 5 лет на ТОЙОТА-КОРОЛЛА (Е150), авто отличный в своем классе по совокупности качеств, не затратный, но, продал. Хочу повысить класс. Денег много нет, и думаю что КАМРИ не даст той эйфории от обладания ей. Будет продолжение ТОЙОТЫ (рабочей лошади), хороша она лишь в своей эксплуатационной безпроблемности. Как вариант остановился но ВОЛЬВО S80, с двиг. 2.5 Т (известный тандем). Прельщает низкая цена на вторичке, авто то совершенно не ликвидно, при этом "премиум". Но возникают вопросы, так ли этот вариант "сладок" ?, не взирая на цену покупки. Думаю что шведский премиум слаще КАМРИ по форме и наполнению, престижу и безопасности, наличию опций, но его содержание настораживает. АКПП ругают, подвеска странная, с вопросами к комфорту и неубиваемости (пробивается на трамвайных рельсах и малейших стыках полотна) - вся инфа с профильных форумов (уж не ругайте). В виду чего и вопрос, а стоит ли ? и так ли шведский премиум хорош, каким кажется внешне ? Затраты на содержание также вызывают вопросы, слышал о многих странных вещах как внезапные поломки и отказы, а также затратность в содержании по причине не дешевого обслуживания и запчастей, ремонтопригодность под вопросом. Хочу развеять мифы Вашим обстоятельным ответом, т.к. инфы на сайте по S80 не много, видимо в силу ... как Вы говорите "к нам не заезжают" и "полное отсутствие спроса". Однако интерес есть, т.к. ХС90 Вы активно и повсеместно советуете в разряде недорогих премиальных кроссоверов, хотя и не приводите по ним эксплуатационную статистику. Однако ж ДЭКС не "перекупы" и не банальные поисковики авто, располагать стат.информацией обязаны по принципу предоставления услуг в сфере автосервиса. Что скажете ? Каковы Ваши мнения, статистика и сообразность приобретения такого "странного" премиума из Швеции? за адекватные деньги. Буду рад развернутому ответу, уж очень S80 зацепил. Стоит ли?
К сожалению Вас зацепило то, что должно отпугивать - низкая цена. Давать развернутый ответ в котором я не смогу найти положительных рекомендаций, сложно. Кроме того, они не просто редко приезжают, они совсем не приезжают. 90% этих машин принадлежат организациям и обслуживаются у ОД за счет бюджета. Короче, очень плохая идея.
