При выборе Эвок на вторичном рынке, я бы советовал вычеркнуть его из списка

ДЭКС: Ну что же. Давайте поговорим о Эвок. Сразу скажу - никакой негативной информации по этому автомобилю у нас нет. В плане внешности он нравится многим, в том числе и мне. И это оснвная причина, по которой многие, особенно женщины, смотрят в сторону Эвок. Машина очень динамичная, не плохо рулится. Когда его покупают новым на гарантии, вопросов нет, но когда он выходит на рынок подержанных автомтбилей, то в дело вступает конкуренция по основным параметрам, которые ценятся среди таких автомобилей. А теперь по пунктам: 1. Надёжность на троечку. Частота внезапных поломок после 70-80 тысяч раза в три выше, чем у СРВ. В первую очередь подводит турбина, муфта Халдекс и рулевая рейка. 2. Стоимость ремонтов на верхнем уровне среди автомобилей этого класса. А вот ТО по цене вполне приемлемо. 3. Скорость падения цены достаточно высокая после 5 лет. 4. ПР по этим причинам не более 12 лет, а скорее и меньше. Я уважаю увлеченных людей, которые ради своего "нравится" готовы выкладывать деньги, отказываясь от автомтбилей, более практичных. И справедливости ради, надо отметить, что у Эвок много почитателей. Но далеко не все это, кто купил автомобиль с пробегом под 100 тысяч, слушая отзывы тех, кто купил его новым, понимают, что сейчас наступили времена, когда главное в машине - практичность и долговечность. В качестве конкурента Эвок я бы назвал ХС60, Х3 и GLK и ещё раз хочу подчеркнуть, что в этом ряду Эвок не смотрится "гладким утенком". Вполне может быть на четвёртом месте. Через нас прошло немногим более 20 Эвок. Мы их и ремонтировали и проверяли. А вот желающих при подборе не было. Больше склонялись в первым трём.