Масло
Добрый день.
Планирую купить Тигуан (2л, 170лс,, АКПП). Нашел 2014. Пробег 36км. Ездил на осмотр со специалистом (профессионал) которому доверяю. Да и сам уж почти 25 лет за рулем, что-то понимаю. В общем по "первичным половым признакам" похоже, что пробег родной. Придраться не к чему вообще. Даже в родной краске. Все ТО у ОД. Специалист настоятельно рекомендует к покупке. Цена адекватная 1млн 80тыс руб. НО. Купил автотеку - а там показано три ТО, и между ними проходило от 1,5 лет до 2,5лет((. Вопрос: если пробег реальный - могла ли столь редкая замена масла (по времени, т.к. километражу норм, 7-15тыс км межсервисный был) убить/смертельно ранить двигатель? Понятно, что если возьму, сразу сменю все жидкости, и масло тысячи через три еще раз, чтоб отмыть. Но может такой межсервисный промежуток - это приговор?
Планирую купить Тигуан (2л, 170лс,, АКПП). Нашел 2014. Пробег 36км. Ездил на осмотр со специалистом (профессионал) которому доверяю. Да и сам уж почти 25 лет за рулем, что-то понимаю. В общем по "первичным половым признакам" похоже, что пробег родной. Придраться не к чему вообще. Даже в родной краске. Все ТО у ОД. Специалист настоятельно рекомендует к покупке. Цена адекватная 1млн 80тыс руб. НО. Купил автотеку - а там показано три ТО, и между ними проходило от 1,5 лет до 2,5лет((. Вопрос: если пробег реальный - могла ли столь редкая замена масла (по времени, т.к. километражу норм, 7-15тыс км межсервисный был) убить/смертельно ранить двигатель? Понятно, что если возьму, сразу сменю все жидкости, и масло тысячи через три еще раз, чтоб отмыть. Но может такой межсервисный промежуток - это приговор?
Нет, не приговор. Не так уж и велик этот срок, я имею ввиду 1,5-2,5 года. Для уверенности, я бы посмотрел на стенки цилиндра эндоскопом на предмет пятен коррозии. Вот такое при длительном стоянии бывает.
