АКБ для Хонда СР-В (III)
Здравствуйте Андрей Александрович! Подскажите, а может быть вопрос в зал?!
Машина 2011 года, скорее всего стоит родная еще АКБ (хотя??) Прошлую холодную зиму пару раз не завелась, удалил сигнализацию спутниковую (от старого хозяина). Индикатор на АКБ показывает, что все еще нормально, инструментально не проверял. Хотя даже сейчас в теплое время при запуске двигателя после ночи, крутит "долговато" и все приборы как "светомузыка моргают". Решил заменить АКБ перед зимой. Стоит 55 Ач, в инструкции по эксплуатации черным по белому написано 74Ач...на всех сайтах по продаже АКБ при подборе по марке авто АКБ +-55Ач (там же еще учитывается и размер посадочного места). Какую АКБ искать как в "мануале" - 74 Ач или там вкралась "ошибка"
Машина 2011 года, скорее всего стоит родная еще АКБ (хотя??) Прошлую холодную зиму пару раз не завелась, удалил сигнализацию спутниковую (от старого хозяина). Индикатор на АКБ показывает, что все еще нормально, инструментально не проверял. Хотя даже сейчас в теплое время при запуске двигателя после ночи, крутит "долговато" и все приборы как "светомузыка моргают". Решил заменить АКБ перед зимой. Стоит 55 Ач, в инструкции по эксплуатации черным по белому написано 74Ач...на всех сайтах по продаже АКБ при подборе по марке авто АКБ +-55Ач (там же еще учитывается и размер посадочного места). Какую АКБ искать как в "мануале" - 74 Ач или там вкралась "ошибка"
Главное, не ёмкость, а стартерный ток. Увеличить ёмкость до бесконечности можно в любом китайском подвале установко пластин большего размера, а чтобы обеспечить большой ток, нужны дорогие пластины и особые технологии и монтажа в банке аккумулятора.
Ёмкость может быть и 150 а/ч, а стартерный ток порядка 600 ампер и мотор буде долго и лениво крутится, а может быть 45а/ч и ток 1000 ампер и мотор сразу рывком заведётся в любой мороз с полоборота.
