Свечи накаливания

ДЭКС: Самый простой способ, это диагностика. Причём, если она покажет, что хотя-бы одна свеча отказала, менять надо все и с блоком накаливания. Мы это уже обсуждали и причины называли. Экономия тут кончается очень плохо. Кроме того, если нет желания попасть в ситуацию с полоской свечи и всем, что с этим связано, менять свечи привентивно надо каждые 100 тысяч. Причём, если сопоставить расходы на замену, с теми затратами, которые возникают при поломка свечи, то рисковать и экономить тут крайне опасно. Ну и дополнительным тестом на исправно то всех свечей является холодный пуск. Если дизель не запускается рывком, так, что звука стартера вообще не слышно, а уж тем более, если он запускается не всеми цилиндра и сразу, а с "перекатами", то тут вообще необходимо все бросить и ехать в сервис на замену и свечей и блока. Просто на минуту представьте себе, что у вашего двигателя сломается свеча и что за этим последует.