Камри 40, двиг.2,4

ДЭКС: В самом деле, встречаются марки двигателей, которые расходуют масло, имея при этом не слишком большой износ. Обсудил только что это с Сергеем Смирновым. Он дал интересное обьяснение. Основной причиной того, что садятся кольца, то есть снижается их упругость, является загрязнение масла. В свою очередь это объясняется частой ездой в пробках и тогда надо резко сокращать интервал замены масла по пробегу. Второй причиной, является недозалив масла. Он привёл пример. В двигатель положено заливать 4,25 литра масла. В сервисе сливают старое и заливают не по щупу, а по обьему, то есть заливают 4,25. При этом, уровень оказывается на середине щупа или ниже. А до верха щупа надо заливать 5 литров. Вот эти 750 грамм играют большую роль, так как концентрация грязи оставшейся от старого масла повышается в недос аточном количестве нового. Две - три такие заливки и мотор начинает есть масло. Чаще всего от этого страдают те, кто обслуживают автомобили в дилерских сервисах. Там и по пробегам меняют реже и по количеству залитого нового масла. От себя добавлю, если в самом деле вообще меняют. Не зря же Асланян провел целое расследование на эту тему.