Занижение W164
Андрей Александрович, доброго вечера.
Вопрос такой - владею и обслуживаю в ДЭКС W164 3,5 бензин. Все известные нюансы пройдены, решены, машина радует, эксплуатирую с удовольствием. Но есть один момент, который раздражает. Машина на пружинах, без пневмы и она немного расхлябанная, раскачивается на скорости, приподнимает морду на разгоне, клюёт на торможении.
Я езжу только по асфальту, по хорошим дорогам, бездорожья машина не видела, да и я не любитель. Поэтому хочется управляемости. Посоветовали готовый отработанный комплект занижения от Bilstein пружины и амортизаторы на перед и зад. Пружины с занижением 3 см, а амортизаторы со специальным укорочённым штоком. Как результат машина должна стать более собранной. Цена комплекта 72.000 рублей у официального представителя.
Как считаете, затея стоит свеч ?
Вопрос такой - владею и обслуживаю в ДЭКС W164 3,5 бензин. Все известные нюансы пройдены, решены, машина радует, эксплуатирую с удовольствием. Но есть один момент, который раздражает. Машина на пружинах, без пневмы и она немного расхлябанная, раскачивается на скорости, приподнимает морду на разгоне, клюёт на торможении.
Я езжу только по асфальту, по хорошим дорогам, бездорожья машина не видела, да и я не любитель. Поэтому хочется управляемости. Посоветовали готовый отработанный комплект занижения от Bilstein пружины и амортизаторы на перед и зад. Пружины с занижением 3 см, а амортизаторы со специальным укорочённым штоком. Как результат машина должна стать более собранной. Цена комплекта 72.000 рублей у официального представителя.
Как считаете, затея стоит свеч ?
Возможно не все со мной будут согласны, но из 10 попыток "модернизации" подобных машин, 9 оканчиваются в лучшем случае нулевым результатом и просто выброшенными деньгами, а в худшем, началом целой цепочки последующих проблем. Гораздо проще и эффективнее просто сменить машину, чем пытаться изменить её основные качества разного рода переделками. Ещё раз подчеркиваю, что это моё мнение, основанное на приличном опыте.
