Замена масла по моточасам
Уважаемый АА, хочется узнать Ваше мнение.
Бензиновый малолитражный турбо-мотор, проехал 11800 км и поменял масло, вместе с этим двигатель наработал только 200 моточасов, средняя скорость машины за это время 58-59 км/ч из-за частой езды по трассе на круизе 110-130 км/ч (в Европу, в Питер по платной трассе).
Вопрос: допустима ли такая замена или все же менять через 10000 км пробега?
Попутно вопрос 2: как Вы относитесь к системам старт-стоп в городе? Когда на светофоре двигатель глохнет секунд на 30, потом мягко заводится при начале движения. Ведь, по идее, двигатель меньше работает на холостых с образованием нагара и пр.
Спасибо.
С уважением,
Александр
Бензиновый малолитражный турбо-мотор, проехал 11800 км и поменял масло, вместе с этим двигатель наработал только 200 моточасов, средняя скорость машины за это время 58-59 км/ч из-за частой езды по трассе на круизе 110-130 км/ч (в Европу, в Питер по платной трассе).
Вопрос: допустима ли такая замена или все же менять через 10000 км пробега?
Попутно вопрос 2: как Вы относитесь к системам старт-стоп в городе? Когда на светофоре двигатель глохнет секунд на 30, потом мягко заводится при начале движения. Ведь, по идее, двигатель меньше работает на холостых с образованием нагара и пр.
Спасибо.
С уважением,
Александр
Опираясь исключительно на мнение Смирнова, который умеет это аргументиоовать, 10 тысяч, это предельный пробег на одном масле в условиях трассы. В городе меньше и при сплошном городе, пробег надо умножать на 2.
Что касается системы старт-стоп, то первое время я её не выключал, но быстро понял, что она меня раздражает и отключил. Её смысл исключительно экологический. Для машины пользы нет.
