как правильно обслуживать автопарк
Андрей Александрович, доброго здоровья. Работаю в службе эксплуатации зданий и сооружений госпредприятия.
Есть парк автомобилей и автобусов. Легковые для персонала, грузовые понятно. автобусы для перевозки спортсменов и оказания услуг транспортных иным организациям.
возник вопрос по схеме обслуживания авто.
Суть вопроса. Зав автохозяйством стоИт на том .что по регламенту необходимо( и это понятно. деньги немалые и как делают это вопрос). Я предлагаю обслуживать по состоянию.
На Ваш взгляд. удастся ли качественно обслуживать весь парк по состоянию и сэкономится ли значительно бюджет.( гарантийные обслуживаем по гарантии, негарантийные в сервисах.
Благодарю
Есть парк автомобилей и автобусов. Легковые для персонала, грузовые понятно. автобусы для перевозки спортсменов и оказания услуг транспортных иным организациям.
возник вопрос по схеме обслуживания авто.
Суть вопроса. Зав автохозяйством стоИт на том .что по регламенту необходимо( и это понятно. деньги немалые и как делают это вопрос). Я предлагаю обслуживать по состоянию.
На Ваш взгляд. удастся ли качественно обслуживать весь парк по состоянию и сэкономится ли значительно бюджет.( гарантийные обслуживаем по гарантии, негарантийные в сервисах.
Благодарю
Есть часть регламентных операций, которые необходимо проводить строго по пробегам и срокам. В первую очередь, это замена жидкостей особенно масла и фильтров. А вот остальное вполне можно делать по состоянию. К примеру, тормозные диски изнашиваются в первую очередь от манеры езды. У одного водителя через 20 тысяч, а у другого через 80. Так зачем менять по регламенту? Экономический эффект будет очень заметны, но нужна регулярная диагностика.
