признаки кончины шесттеренн на АСТРА Н

Вопрос: Андрей Александрович, поззвольте 5 копеек по этому вопросу. Имею такую машину и все это прошел сам. поэтому и делюсь опытом.
Итак, шестерни на моторах Z116XER  и Z18XER обычно умирают на рубеже сто тыс км пробега.Как это выявиить визуально. Главный признак-  дизеление  мотора. То есть дизельный жесткий звук работы двигателя, независимо от того, прогрет он или холодный. Звук ощущается и в салоне и особенно снаружи. Когда это случилось у меня, я уже был готов, т.е. читал форумы и рекомендации. Неискушенному в технике человеку понять эту неисправность довольно тяжело. Причем на СТО вам порекомендуют менять ремни  ГРМ, распредвал, ЦПГ, и все это  будет не то. Про эти шестерни на обычных СТО  мало кто знает. Цена вопроса-- две шестерни  по 16-20  рублей каждая плюс примерно 15 работа. Вот такие скорбные дела.
Да, и еще замечу. На прошлом поколении Астр, до 2006 года   стоял тот же мотор, только без  фазового вращателя ,т.е. без шестерен.. Отличный был двигатель, ходил до 400 тыс без ремонтов. Вот так мы платим  за  экологи и  техничесский прогресс