Горячая линия

Вопрос: Андрей Александрович, по вашему мнению

1. какой ПР и ТР у
    BMW 530d GT с двигателем N57D30 245 л.с. и Volvo XC60 с двигателем 2.4d

2. Примерно равное ухоженное состояние, оба эти авто 2010-2012 годов выпуска с пробегом 200 - 230 ткм. - Какой из них будет дороже в содержании года на 4 (ещё тысяч на 60-70 пробега) ? И существенна ли будет разница ?

Вопрос: 10 лет проработал мастером в сервисном центре Обухов. В октябре пришлось уволится сразу многим, в том числе и мне. Опыт в плане продаж авто имеется. Могу предположить следующий ход событий. Пока у подавляющего большинства людей все, что происходит воспринимается, как отдалённый гром. Вроде гроза ещё далеко и можно не суетиться. Авсь вообще пройдёт мимо. Но не пройдёт. То, что всякие китайские автомобили и прочие Гранты, за такие деньги, это не выход, тоже не все поняли. Это как покупать щитовой дом, вместо капитального сруба. Какое-то время пожить можно, но когда начнёт дуть из всех щелей, начуться просадки и протечки, такой дом проще снести, чем ремонтировать, опять же в отличие даже от очень старого дома из брёвен и с фундаментом.
Я думаю, что ещё лет 10 большинство будет ездить на старых немцах и японцах, ремонтировать, ворчать, но ездить. Найдутся и пути поставки запчастей и мастерские типа ДЭКСа, которые смогут этот парк поддерживать на плаву. Конечно, о дилерских автосервисах тут лучше забыть.
Теперь о ХС60. Уж что-что, а этот автомобиля я знаю, как облупленый. На мой взгляд, это самый удачный автомобиль для России. Да он без понтов, но в нем есть абсолютно все, что требуется для рабочей лошадки на долгие годы. Согласен, что в своём классе ему нет аналогов. У кого-то возникали с ним проблемы, не без этого, но в целом, на основании сотен таких машин, которые прошли через меня, серьёзных недостаков в нем нет. Это автомобиль, который можно и выгодно, эксплуатировать очень долго, чинить и продолжать ездить.

Вопрос: В этом е53 100 тыс км назад сделан капремонт ДВС с заменой поршей, колец, вкладышей, всех прокладок, 20 тыс назад произведен кап. ремонт АКПП. В объявлении это все указанно . Может людей смущает пробег около 400 тыс км. ? Может скрутить его до 100 тыс и продать??

Вопрос: Добрый день. Вот выдержка из Википедии по новой Гранте 2022. Совсем невесело получается.

Из-за нехватки импортных комплектующих, возникшей в результате санкций, автомобили выпуска 2022 года не имеют подушек безопасности. Отсутствует также антиблокировочная система тормозов, электронная система устойчивости и устройства натяжения ремней безопасности[23].

Вопрос: Сосед по гаражу последние годы ездит на Грантах( 2 штуки, сначала , новая-одна, продал, купил новую). Причины две: Ржавеют стремительно!( ремонт кузова бюджетного авто- нерентабелен) Без особых проблем( совсем отсутствия проблем небывало) проезжал не более 80000-120000 км( механическая кпп) И многие забывают про аварии, когда такая банка не спасёт абсолютно!( тогда и будут думать, что надо было занять и купить другое- как немцы и прочие, наученные горьким опытом) Здоровье и деньги- взаимосвязаны по теме автомобили!!!

Вопрос: Исходя из мнения соклубника, можно понять, что Лада Гранта АКПП является весьма надёжным автомобилем с достойной для своего ценового диапазона безопасностью (подушки для водителя и переднего пассажира). Неужели эта машина за 800-900 с пробегом до 20 ткм, подготовленная первым владельцем, хуже Астры или Октавии с пребегом 200+ и кучей родовых болячек?
ДЭКС : Понятия "хуже-лучше" очень субъективны.

Гранта - крайне бюджетная модель в основе которой лежит собственная разработка автоваза - Калина, уходящая корнями в 90-е.  И составить конкуренцию ей может разве что логан. И уж совсем не может конкурировать с Астрой и тем более с Октавией. У друга была гранта новая 20 года. Это лучше жигулей. Больше добавить нечего. Подушки можно запихать и в оку, только толку от них не будет. Так что я бы не принимал всерьез мнение одноклубника, уж тем более в сравнении с японским автоматом, который по его мнению проигрывает в надежности Гранте.

Вопрос: Добрый день, Андрей Александрович,
У меня родственник, из-за небольшого бюджета, поменял уже вторую новую Гранту. Оба автомобиля покупал в мин. комплектациях. Покупал +- за 300 и после за 500 т.р. Автомобили себя зарекомендовали хорошо, примерно, до 5 лет и 150 т.км. После начинают ржаветь, такое ощущение, что изнутри. Также вылазят другие небольшие болячки связанные с бюджетными  материалами.
Автомобиль для нетребовательных людей, по моему мнению, комфорта просто нет. У тещи Рено Сандеро, этот автомобиль чуть лучше и не ржавеет.
Мнение личное, если у вас очень скромный бюджет, но нужен автомобиль, то можно купить новую Гранту в мин. комплектации. Я бы сам попробовал найти бюджетную иномарку в хорошем состоянии.  

Вопрос: Про "лучше-хуже". Езжу на Королле сейчас. Когда пересаживаюсь на классы ниже пассажиром, вроде Гранты, Приоры, Нексии, да и даже Логана, чувствую явный дискомфорт в той или иной мере. И да, Королла без родовых болячек....