Человеку про Субару Аутбэк.
Отвечает владелец и стороннк Субару:<br />
1. Расходы на подержанный - около 60-80 тыс.в год. (только ТО с колодками, при смене масла через 7.5 тыс и раз в год - диски). Ремонтов при условии хорошего состояния 2-3 года не будет. Покупая без диагностики, рискуете попасть в рабство за долги...<br />
2. Ауди гораздо дороже в обслуживании и изначально менее надежнее. Шкода дешевле по запчастям, но у нее непосредственный впрыск с турбиной и только механика.<br />
3. Двигатели Аутбэка - надежнее 3.0,на нем же более надежная АКПП, но может попастся из под "гонщика"<br />
2.5 в целом надежный, но до 2006 года были серьезные проблемы с АКПП. К тому же он очень боится перегрева. <br />
На 3.0 цепь, но и ее советую менять тысячах на 160., на 2.5 ремень - замена каждые 100-105 тыс. Обслуживание 3.0 дороже не слишком существенно.<br />
И последний совет - соберетесь покупать, найдите сначала хороший сервис (проще всего пообщаться с людьми из Субару-клубов).
1. Расходы на подержанный - около 60-80 тыс.в год. (только ТО с колодками, при смене масла через 7.5 тыс и раз в год - диски). Ремонтов при условии хорошего состояния 2-3 года не будет. Покупая без диагностики, рискуете попасть в рабство за долги...<br />
2. Ауди гораздо дороже в обслуживании и изначально менее надежнее. Шкода дешевле по запчастям, но у нее непосредственный впрыск с турбиной и только механика.<br />
3. Двигатели Аутбэка - надежнее 3.0,на нем же более надежная АКПП, но может попастся из под "гонщика"<br />
2.5 в целом надежный, но до 2006 года были серьезные проблемы с АКПП. К тому же он очень боится перегрева. <br />
На 3.0 цепь, но и ее советую менять тысячах на 160., на 2.5 ремень - замена каждые 100-105 тыс. Обслуживание 3.0 дороже не слишком существенно.<br />
И последний совет - соберетесь покупать, найдите сначала хороший сервис (проще всего пообщаться с людьми из Субару-клубов).
Спасибо.
