Горячая линия

Вопрос: Прочитал диссуксию по поводу гибридов и расстроился. Летом продал свой Прадо 2008 года, который верно служил и откатал 380 тысяч. Захотелось чего-то более современного и выбор пал на Li 6. На мой взгляд, это оптимальный баланс цена-качество для гибрида. Есть дачный участок в СНТ в Жаворонках и парковка под домом с однофазой разеткой. То, что я прочитал на этом сайте разрушает мою концепцию использования гибрида в основном, как электромобиль, а использовать вариант зарядки от турбогнератора считаю бессмысленным. На парковке есть один гибрид Aito М5. Владелец пытался организовать зарядку и в результате его вынудили выехать и расторгли аренду машинноместа. Тем не менее, на дорогах много гибридов и я хочу понять, ведь они как-то решают проблему.

Вопрос: Здравствуйте! Стоит ли менять ремкомплект ГРМ каждые 10-20 тыс.км, т.к. они почти все подделки?

Вопрос: Уважаемый Андрей Александрович, уважаемые одноклубники! Нужен совет. Весной купил Voyah free гибрид. Основная идея, пользоваться только электотягой, а внутреннюю подзарядку держать только как резерв, как собственно и задумано прозводителем. Летом на даче установил зарядное устройство на 7квт и заряжал батарею часла за 4-
6. По приезде в Москву возникла проблема с установкой зарадного устройства на парковке под домом. Руководство на отрез отказало мне в установке не только зарадного устройства 7 квт, но даже запретило использовать обычную однофазную разетку на 16 ампер, ссылаясь на ограничение проводки и новый законодательный запрет Московских властей. Прошу совета, на сколько правомерно лишать меня права использовать официально купленный автомобиль по его целевому назначению, как электромобиль. Я ради этого потратил 6 миллионов и готов был за свой счёт оплачивать проведение. проводки к своему парковочному месту.

Вопрос: Почему Вы написали, что в начале зимы ремни испытывают большую нагрузку?

Вопрос: Подскажите, как проверяется дренаж дверей?

ДЭКС: В такой ситуации стоит считать все с нуля. А значит, кроме полного стандартного ТО надо поменять все то, что выходит из строя внезапно и в холода подвергается более высоким нагрузкам. В первую очередь это ремни (привод ГРМ и приводной ремень). Желательно обслужить и смазать механизм дворников и дверные замки. Хорошо бы проверить, не забит ли дренаж дверей, чтобы потом не удалять коррозию в нижней части.

Вопрос: Моя жена уже 13 лет ездит на Камри 30 2005 г.в. Я бы не сказал, что проблем не было, и с двигателем что-то делали и с подвеской и не раз. Сейчас пробег под 250, по-хорошему, нужно бы поменять, но продав за 500, нужно доплатить 2-3 млн, чтобы что-то хорошее купить, а денег пока нет :)

Вопрос: Камри 30 в регионах ещё ездят, как и старые Лэнд Крузеры 80 и Паджеро.  Трёхдверки данных моделей вы вряд ли найдёте, крайне сложная задача, поскольку это очень редкие версии, которые везли в те года в крайне малых количествах, если не поштучно.
70 Лэнд Крузер стоит особняком поскольку это очень специализированная утилитарная техника, до сих пор выпускающаяся Тойотой для определённых стран. Полагаю из-за этого его найти в хорошем состоянии проще всех остальных, правда цена будет огромной.  
В крупных городах все эти авто сгнили или давным-давно поменяли владельцев, уехав в те самые регионы. И конечно у кого есть такие в хорошем состоянии вряд ли их продадут, да и цена будет такая что купят только  неистовые фанаты-ценители, а их единицы.  
Основная проблема этих древних японцев - время эксплуатации по назначению, обычно их покупали чтобы использовать по полной программе и кузова, которые без антикора долго живут разве что в тёплых южных регионах, где нет зимних коктейлей на дорогах, что заставляют корродировать и гнить практически любые кузова.