Вопрос:
На своем опыте пришел к тому, что нужно покупать восстановленный супппорт-в заводских(!) условиях.
Пробовал перебирать-хватило не на долго. Хотел обратиться в фирмы, которые перебирают-но было много отзывов-что ржавчина на суппорте вылазит вновь через какое-то, видимо не качественно очищают перед покраской. Купил новые перебранные суппорта на заводе на перед ATE и на заднюю ось-TRW.
Покупайте суппорт известных фирм Bosch, brembo, ate, ferodo-на крайний случай может и Krauf (но тут неизвестно качество)
ДЭКС: Я не думаю, что мастер отказался без достаточной причины. Обязательно узнаю. PS. Все узнал. Когда суппорта начинают клинить при больших пробегах, это уже как правило не грязь и не коррозия, а физический износ цилиндров и поршней. Практика показала, что такая переборка приносит временный результат, хотя и стоит не дёшево. Есть специальные конторы, которые занимаются реотов суппортов, но если все делать по хорошему, то это расточка и замена деталей, что по цене сопоставимо с ценой замены. А просто разобрать, устранить задиры и поменять только уплотнения, это на несколько тысяч победа и обычно такое делают на продажу.
