Горячая линия

Вопрос: 10.02.2026 13:57:00|Вольво 7 местный
Вопрос: Добрый день Андрей Александрович . Давно являюсь читателем и поклонником вашего Дэкс . 5 лет назад купил через вас Вольво xc60 1 поколения дизель, не пожалел ни разу . полностью доверился авторитету и слову вашего сына . прилетел с региона , встретился с продавцом , хоть он и был перекупом. Оплатил оформил и уехал в Башкирию .  Она и возит детей и возит груз . Так уже построили дом и пополнились детьми . Их теперь пятеро . Раз в год выезжаем на море и требуется машина попросторнее . Вольво полностью устраивает . Уже познали все слабые и сильные места . Но что хочу сказать, ни разу не подвела . Рассматриваю xc90 1 поколение дизель . бюджет 2 млн. Как считаете стоит думать об этом или уже мечтать о следующем поколении в районе 3 млн. Как будто совсем не хочу другую марку . спасибо за ваш труд.
ДЭКС : Я бы не советовал покупать ХС90 за 2 миллиона. Можно даже не сомневаться, что машина потребует очень значительных вложений. Другой вариант за 2 миллиона не продадут.

За 2 млн., мне кажется, хс90 в лучшем случае бензиновая, и то с трудом. Ближе к 2,5...скорее
3 млн. для второго поколения маловато. Второе поколение капризнее в обслуживании. чем первое

Вопрос: Рассматриваю xc90 1 поколение дизель . бюджет 2 млн. Как считаете стоит думать об этом или уже мечтать о следующем поколении в районе 3 млн. Как будто совсем не хочу другую марку . спасибо за ваш труд.
ДЭКС : Я бы не советовал покупать ХС90 за 2 миллиона. Можно даже не сомневаться, что машина потребует очень значительных вложений. Другой вариант за 2 миллиона не продадут.


Т.е. первое! поколение ХС90 не стоит покупать за 2 млн.?

Вопрос: Посмотрел для интереса толковый ремонт на драйве 2.
Человек сильно вникающий и понимающий в технике 2 года назад потратил на полноценную капиталку 1.5 млн, но там еще коленвал не потребовалось менять. То есть сегодня нужно ориентироваться минимум на 2 млн, ведь вам еще и форсунки новые все покупать. Или искать реально новый мотор в сборе. Такие редко, но бывают в продаже - но там все нужно с микроскопом смотреть и ГТД, ввоз, личность продавца и т.д.
За полную капиталку АКПП автору итех роликов вышло 250.000 руб. тоже 2 года назад.
https://www.drive2.ru/l/672334868784368849/
https://www.drive2.ru/l/678033087795323202/
Как говорится любишь кататься - люби и саночки возить, машина дорогая в ремонте. Тойота долго возит, зато потом глубоко лезет в карман по взрослому.

Вопрос: Добрый вечер Андрей Александрович! Недавно приобретенный ЛК 200 дизель 2014 г. заклинила 6-я форсунка вследствие чего прогорел поршень и появились задиры на цилиндре. Делаете ли вы капремонт двигателей ЛК 200 если нет, то кого можете порекомендовать из профильных специалистов в СПб либо в Москве? С уважением, Ваш постоянный подписчик.

Вопрос: Вопрос:  По вибрациям N57 - от исправного вибраций нет 100%. С наружи, естественно, тарахтит, в салоне абсолютно не заметно. Любые вибрации будут только от неисправностей вплоть до отгнившего крепления выхлопной трассы или отвалившегося крепления защиты.


-- Видимо вопрос больше в том, существуют ли ещё полностью исправные N57. И какова цена устранения всех неисправностей приводящих к вибрациям.  

Вопрос: Добрый день, Андрей Александровичи уважаемый форум!

1. В Европе N57 все модификации шли больше 250 л.с., для РФ специально сделали два варианта дефорсирования до 218 и 249. Так что пригон N57 из Европы - большая редкость.
2. По вибрациям N57 - от исправного вибраций нет 100%. С наружи, естественно, тарахтит, в салоне абсолютно не заметно. Любые вибрации будут только от неисправностей вплоть до отгнившего крепления выхлопной трассы или отвалившегося крепления защиты.

Вопрос: Ну видимо когда мотор, подушки и топливная исправны вибрации нет.

https://www.drive2.ru/l/645928447775881776/
Вот случай с вибрацией N57 из за неисправной форсунки. Там кстати есть фото очищенного впуска.

Вопрос: На n57 не то что нет ни какой вибрации, так вы и по звуку не определите бензин или дизель перед вами. И едут они уже примерно одинакого