Горячая линия

Вопрос: 09.12.2025 11:03:31| тойота аурис
Вопрос: Доброго здоровья. Андрей Александрович.
1. Тойота Аурис с автоматом 1.6 кузов Е150 хороший выбор для города
2.До какого пробега на Ваш взгляд ( если есть данные) целесообразно брать Тойота Аурис акпп 1.6 литра
3. Пловец какой группы, на Ваш взгляд
Благодарю
ДЭКС : 1. Это отличный автомобиль и очень удачный выбор для города. 2. Главное - состояние двигателя. При пробегах даже под 200 чаще всего двигатели остаются в хорошем состоянии. 3. Безусловно 3ей группы. Вот найти такой автомобиль в хорошем состоянии в продаже не просто. Обычно их используют в семье по максимуму

Аурис - это европейская Королла, но в кузове хетчбек или универсал, так как малые седаны менее любят в Европах, предпочитая практичный и более вместительный багажник.  Поэтому там нет поло седан , короллы и подобных. Модели  Е160, Е180- привозные , такие продают единицами, эти авто уже хорошо оснащенные внутри. Движки обычно 1.4(дизель) механика, 1.6 1.8 гибрид ( продается только в Европе и др и этот двигатель почти на всех малых и средних авто тойота в Японии)
Е150 - как раз продавали дилеры у нас. Компактный снаружи и вместительный внутри хетчбек. Наверняка есть малопробежные, это чисто семейные авто, для  придомовых парковок . Такие авто обычно не измученные пробегом, так как люди покупающие такое авто имеют небольшой бюджет и экономят , ездя на метро. Стоит искать. Надежность Королы и эти все сказано.

Вопрос: 09.12.2025 11:03:31| тойота аурис
Вопрос: Доброго здоровья. Андрей Александрович.
1. Тойота Аурис с автоматом 1.6 кузов Е150 хороший выбор для города
2.До какого пробега на Ваш взгляд ( если есть данные) целесообразно брать Тойота Аурис акпп 1.6 литра
3. Пловец какой группы, на Ваш взгляд
Благодарю
ДЭКС : 1. Это отличный автомобиль и очень удачный выбор для города. 2. Главное - состояние двигателя. При пробегах даже под 200 чаще всего двигатели остаются в хорошем состоянии. 3. Безусловно 3ей группы. Вот найти такой автомобиль в хорошем состоянии в продаже не просто. Обычно их используют в семье по максимуму.

Аурис Е150 с чистым автоматом (не роботом) на сайте всего 2-3 предложения (около 1,3 млн.). То есть практически 0.
Тогда уж лучше на Короллу седан е150 обратить внимание, там хотя бы 20+ потенциальных предложений, И то, скажем. выбор очень мал
Возможно, стоит принять во внимание е160, хоть они и с вариатором

Вопрос: 08.12.2025 11:43:27|Эвок
Вопрос: 08.12.2025 10:17:17|Range Rover Evoque
Вопрос: Андрей Александрович

Если позволите. Знакомая брата в Екатеринбурге (деловая женщина) хочет до НГ продать свое авто. Красный Эвок 2013 года пробег 34 200 км, бензин 240лс.  Можно сказать новое, почти не ездила. Служебное авто и водитель. Во сколько бы вы его оценили ? Если тут будет желающий - могу дать номер для связи  
ДЭКС : Заочно оценивать бессмысленно.

Я бы сказал, примерно, при условии хорошего состояния, между 2,2 и 2,5 млн.
ДЭКС : Не слишком много для 13 летнего автомобиля, да ещё бензинового?

2,5 много. 2,2 ...возможно, уже и нормально. Налог до 250. Обслуживание, конечно, недешевле

Вопрос: Добрый день.
Я думаю, что по резине нужно отталкиваться от машины, региона эксплуатации, стиля вождения, финансов. Применительно к G05.
Мое мнение по Москве и области, а также для скоростного движения по хорошо очищенным платным дорогам подходит Еврозима. Езжу на Michelin Pilot Alpin 5 — по всем параметрам моего использования полностью подходит. Диски одноширокие R20. На платной дороге 170 идет также, как летний разноширокий комплект R21 Continental Premium Contact 6. Не плавает, комфортная, точная, тихая, цепкая. Думаю, что зимний Continental из Вашего списка будет себя вести также. Да и посмотрите за окно — по ходу дела теперь снег будет появляться в конце декабря и пропадать в начале апреля. На таком типе шин гораздо приятнее ездить в теплое межсезонье.
По поводу другого типа фрикционной резины. Лично мне Скандинавский тип нешипованной резины по поведению в моих условия не нравится — как-то нечетко машина управляется, плавает на этих крупно нарезанных блоках. Если бы условия были другие — много снега, немного льда (но он постоянно на дороге), негде ездить быстро, то выбрал бы такие. Но у меня нет таких условий.
Про шипованные скажу так, что это для условий где больше льда, чем асфальта на дороге — там конечно они хорошо работают. Или есть много движения по трассе в регионы, где есть переметы, продуваемые ветром и можно попасть на реально скользкий лед на трассе. Плюс меня очень раздражает посторонний шум, прозвоны на определенных скоростях.

Андрей Александрович, Вы согласны с этим мнением? Какой Ваш взгляд?

Вопрос: Добрый день.
Я думаю, что по резине нужно отталкиваться от машины, региона эксплуатации, стиля вождения, финансов. Применительно к G05.
Мое мнение по Москве и области, а также для скоростного движения по хорошо очищенным платным дорогам подходит Еврозима. Езжу на Michelin Pilot Alpin 5 — по всем параметрам моего использования полностью подходит. Диски одноширокие R20. На платной дороге 170 идет также, как летний разноширокий комплект R21 Continental Premium Contact 6. Не плавает, комфортная, точная, тихая, цепкая. Думаю, что зимний Continental из Вашего списка будет себя вести также. Да и посмотрите за окно — по ходу дела теперь снег будет появляться в конце декабря и пропадать в начале апреля. На таком типе шин гораздо приятнее ездить в теплое межсезонье.
По поводу другого типа фрикционной резины. Лично мне Скандинавский тип нешипованной резины по поведению в моих условия не нравится — как-то нечетко машина управляется, плавает на этих крупно нарезанных блоках. Если бы условия были другие — много снега, немного льда (но он постоянно на дороге), негде ездить быстро, то выбрал бы такие. Но у меня нет таких условий.
Про шипованные скажу так, что это для условий где больше льда, чем асфальта на дороге — там конечно они хорошо работают. Или есть много движения по трассе в регионы, где есть переметы, продуваемые ветром и можно попасть на реально скользкий лед на трассе. Плюс меня очень раздражает посторонний шум, прозвоны на определенных скоростях.