Горячая линия

Вопрос: Андрей Александрович! Вы ошиблись, Voyah free дилерский уже продают за 6,94 миллиона.

Вопрос: В 2023 году продал свой F15 с пробегом 280 тысяч и купил новый Li7 через салон всем известной блогерши. Машину доставили через Киргизию и под ключ он мне обошёлся тогда в 6,8 миллиона. За эти деньги тогда можно было купить только 4 летний G05 с 2х литровым дизелем в минимальной комплектации. LI7 произвёл на меня неизгдадимое впечатление. Я не только не ощущал раньше такого комфорта, но даже не знал, что такое возможно. Не машина, а космический корабль из будущего. Так было ровно пол года, пока мы с женой на Новый год не поехали в горы кататься на лыжах на две недели. Машину оставили на парковке. По приезде, соскучившись по своей машине, которую успел полюбить, я подошёл к ней, с целью поехать на работу, но двери не открываются и когда их все таки  открыли, машина не подавала никаких признаков жизни. Короче, сработала цепочка,  по которой сперва  сел 12 вольтовый аккумулятор, а потом что-то заблокировалось в электронике. А когда умельцы через китайский аккаунт смогли решить вопрос с разблокировкой, оказалось, что требуется снимать тяговую батарею, так как там сработала защита. Все это заняло 2 недели и 250 тысяч рублей. После этого почти год все было отлично до следующей осени, когда мы решили с семьёй съездить в Питер. Туда доехали без проблем и несколько дней катались по Питеру, а на обратном пути не доезжая Твери в районе Медного мы ехали на заряженном до 100% аккумуляторе. Я решил посмотреть, сколько проеду до 20% заряда. Проехал 180 километров и когда заряд упал до 20 %, турбомотор не завёлся. Причины не понятны. На остатках заряда дополз до бензоколонки и упросил разрешения подключится к их однофазой розетке. Так перемещаясь от кафе до машины и обратно, мы за ночь зарядили аккумулятор и и доехали до Твери, где зарядисль до 100% на зарядной станции. Оттуда до дома уже ехали со скоростью 60 километров в час, чтобы хватило заряда. Утром поехал в сервис, где что-то сделали и мотор запустился, но честно признали, это был не отказ, а глюк. Перезапустили систему и все иправилось. И вот уже зимой прошлого года утром на даче в мороз задний правый пневмобалон не захотел подниматься и так в нижнем положении доехал до дома и понял, что с меня хватит. Выставил машину с пробегом 18 тысяч в возрасте полтора года за 6,4 миллиона и машину быстро купили, а я вздохнул с облегчением и купил у приятеля Кайен дизель 3 литра 15 года с пробегм 130 тысяч и уже скоро год понимаю, что такое автомобиль, на котором можно поехать куда угодно и быть уверенным, что он не подведет.

Вопрос: Доброго здоровья. Уважаемый Андрей Александрович, пришло ли время рекомендовать к покупке какие то китайские авто с пробегом.

Вопрос: Андрей Александрович, добрый вечер.

Имею дизельный Кайен 2015 г. выпуска, пробег 119 тыс, мотор CRCA. Покупал его 2.5 года назад с пробегом 92 тыс. При покупке эндоскопом не смотрел. Сейчас никаких признаков проблем (ошибок, жора масла, проблем с запуском, неровной работы) нет. Задумался о том, стоит ли посмотреть эндоскопом для собственного спокойствия и для снижения рисков затуживания свечей в будущем. Полагаю, что они не откручивались ни разу. Имеет смысл? Возьметесь?

Вопрос: Вечер добрый,  как Вы оцениваете французский дизель 1,5 как бы распространённый и надёжный по отзывам и как по Вашему заслуживает ли внимания рено талисман , очень симпатичный авто для многих , и большинство идёт именно с этим дизелем.

Вопрос: Вы упомянули ниже что авто из Америки брать не стоит несмотря на интересные условия покупки, подскажите на чём основано ваше мнение и какие неприятности могут ждать будущего покупателя, почему авто из Америки не стоит рассматривать к покупке.