Горячая линия

Вопрос: 24.03.2026 21:22:30|Мерседес W204 покупка
Вопрос: Здравствуйте, Андрей Александрович! Есть навязчивая мысль купить Мерседес в 204 кузове для жены. Немного знаю про эту машину, сам в свое время ездил на машине этой марки. Болячка 271 двигателя известна, готов и принимаю необходимость замены цепи и комплектующих ГРМ сразу после покупки. Поиском не нашел актуальной информации на текущее время, посему, по  возможности, подскажите - в какой ориентировочно бюджет на сегодня обойдется покупка дорестайлинговой машины в нормальном состоянии? Готов некритичные недостатки устранять постепенно. Спасибо.
ДЭКС : Мерседес в нормальном состоянии, это не Мерседес. Это как осетрина, которая может быть только первой свежести. По этому могу сказать, что дорестайлинговый W204 на рынке самый дорогой стоит 1,9 млн, а так от 1 до 1,5 и попытки найти среди них такой, в который не надо было сразу вкладывать еще тысяч 300-400 нам не попадались.

300-400 это очень удачный размер вложений, с учетом того, что одна лишь цепь со звездами стоит около 200 тысяч, а её менять придётся почти наверняка

Вопрос: Андрей Александрович, а Альтернатива с вами переезжает?

Вопрос:
Тут ниже писали про сход развала бмв за 8-12-20 тыс
Недавно делал на Зафире в довольно приличном сервисе, не гаражном - 2200 р
У меня регулируется только передняя ось, сзади балка - там только проверяется

Вот хочется понять, на БМВ настолько технически сложнее работа? нужно спецоборудование?
Предположу, что там и задняя ось регулируется - ну пусть в 2-2,5 раза дороже должно быть

ДЭКС : Я не думаю, что стоит искать тут логику. Просто многие автосервисы, как и весь бизнес, обложили дополнительными поборами.

---
Ну есть ещё предположение что владельцев БМВ грех не обложить дополнительными сборами на крутость их тачки.

Вопрос: Вопрос:

ДЭКС : Александр уволен.


_

Тот мастер Александр, не высокий, плотного телосложения, который сидел в офисе и принимал и выдавал после ремонта машины?

Вопрос: Добрый день!

А электрик и диагност Слава переходит на новое место?

Мы на Коперника работаем последнюю неделю и уже на той будем на новой локации. Александр пока находится на старом месте. На этой неделе можно проверить тут, но уже в пятницу мы сворачивается. На новом месте можно сделать следующее: 1. Мойка 2. Шиномонтаж. 3. Покраска полная и частичная. 4. Чистка и перетяжка салона. 5. Подбор краски. 6. Сход развал на современном стенде. 7. Служба подбора и продажи запчастей. 8. Замена смазки во всех агрегатах (коробки, ректора раздатки) Ну и все наши старые услуги от подбора автомобилей с более широкими возможностями, до всех видов ремонта. Кроме того, с нами переходят только те сотрудники, к которым не было нарекий у клиетов и у меня. Конечно страшновато так резко все менять, но что не делается, все к лучшему. Надеюсь на понимание.

Вопрос: Был сегодня на Гайворонском, куда переезжает ДЭКС. Очень удобно поехать, практически рядом с ТТК. Пытался там найти Александра, чтобы обговорить поверку машины перед покупкой, но там его не было и сотрудники Катаны не смогли ответить на вопрос, какие теперь услуги можно будет получать в этом конгломерате двух сервисов. Может быть Вы уже можете предварительно что-то назвать и где можно сделать проверку машины?

Вопрос: Извиняюсь, речь конечно про сход-развал...

Тут ниже писали про шиномонтаж бмв за 8-12-20 тыс
Недавно делал на Зафире в довольно приличном сервисе, не гаражном - 2200 р
У меня регулируется только передняя ось, сзади балка - там только проверяется

Вот хочется понять, на БМВ настолько технически сложнее работа? нужно спецоборудование?
Предположу, что там и задняя ось регулируется - ну пусть в 2-2,5 раза дороже должно быть
ДЭКС
: Я не думаю, что стоит искать тут логику. Просто многие автосервисы, как и весь бизнес, обложили дополнительными поборами.

Вопрос: Здравствуйте

Тут ниже писали про шиномонтаж бмв за 8-12-20 тыс
Недавно делал на Зафире в довольно приличном сервисе, не гаражном - 2200 р
У меня регулируется только передняя ось, сзади балка - там только проверяется

Вот хочется понять, на БМВ настолько технически сложнее работа? нужно спецоборудование?
Предположу, что там и задняя ось регулируется - ну пусть в 2-2,5 раза дороже должно быть

Вопрос: Имею уже более 10 лет в семье 3 машины, купленные через ДЭКС со вторым комплектом КОЛЕС, и ни разу не приходилось балансировать ни на одной машине колеса с переходом на зиму лето. Все колеса лежат в гараже и за зиму/лето не спускают, если колеса нормально сделаны.

Вопрос: Имея два комплекта шин и дисков, все равно без шиномонтажа не обойтись. Балансировку перед установкой, прошлогодней резины тоже делать нужно!