Горячая линия

Вопрос: День добрый!
Попробуйте проконсультироваться  с ребятами  из Фили-Тек. Сайт https://fili-tek.ru/
Не реклама, есичо). Уже тут писал, что сам на Х5 столкнулся с кончиной сажевого, и думал его и ГЕР вырезать/глушить со всеми прилагающимися плясками. Но ребята предложили просто заменить сам элемент (соты), и теперь езжу спокойно.
Я думаю, они обоснованно подскажут, что имеет смысл делать, а что нет.
Как по мне - немецкие инженеры хоть и сумрачные тевтонские гении, но совсем не дураки. А превентивно ломать то, что нормально работает - ну, такое себе решение...
З.Ы. Удаление сажевого, заглушка ЕГР, отключение adblue - как выявить  при  перепродаже/переоформлении в ГИБДД? не говоря уже о том, что оно не попадает под понятие конструктивных изменений.
Юрий.

22.07.2026 15:10:53|Альфа
Вопрос: 22.07.2026 13:29:34|экология
Вопрос: Андрей Александрович, добрый день!
Интересует Ваше личное  мнение и совет зала. Входные данные: автомобиль Альфа Ромео Стельвио 2.2 дизель 2020 года. Пригнан из Европы в отличном состоянии с пробегом 60000 км. Сейчас пробег 130000 км. встал вопрос о замене уплотнительного кольца маслозаборника (по пробегу жалоб нет). Автомобиль с экологией евро 6. Для замены кольца требуется снимать поддон картера и много чего еще. Имеет ли смысл заодно убрать всю экологию (будет хороший доступ при замене прокладки): программно отключить adblue, ЕГР (физически поставить заглушку) и вырезать сажевый фильтр с установкой даунпайпа? Катализатор оставить. Сажевый на текущий момент заполнен на 73%. Может регенерация запустится и прочистится? Пробег в год от 30000 до 40000 км. Повлияет ли удаление экологии на продажу через год-другой или будет бонусом? На удаление также наводит мысль о качестве топлива (заправляюсь только на Лукойле и Татнефть).  ЕГР, выпускной коллектор, дроссель чистил 20000 км назад. С уважением, ваш клиент с 2003 года.
P.S. К слову, автомобиль радует. Надежный, цена расходников как у всех (что-то дороже, что-то дешевле), удовольствие за рулем)
ДЭКС : Я с этим автомобилем не знаком. Вопрос в зал?
--------------------------
Столь узкий и сложный вопрос лучше на форумах Ваговодов узнавать. Ну а я на баварце ( тоже евро 6)  не стал ничего вырезать, буду ездить, пока не сломается что-то в системе, а там посмотрим.
П.С.- транспортные средства с незарегистрированными конструктивными изменениями не ставят на учет (к вопросу о бонусе при продаже)
ДЭКС : Спасибо.

Вопрос: Здравствуйте.
Качество топлива будет еще больше снижаться похоже и будем менять свечи, чистить инжектора через неделю?

❗️Россия расширяет импорт присадок и химических компонентов на фоне ограниченного предложения бензина.

Октаноповышающие добавки позволяют производить дополнительные объемы АИ-92 и АИ-95 уже внутри страны, пишут «Известия».

Среди них — монометиланилин (ММА), использование которого с 2016 года было запрещено из-за экологических рисков и опасений повреждения двигателя. В 2026 году ММА был временно разрешен.

Вопрос: Андрей Александрович, добрый вечер. Скажите, вы контактируете со Смирновым еще? Хотелось бы задать вопрос ему насчет масла. Можно это каким то образом сделать? Спасибо

Вопрос: 22.07.2026 15:26:18|Это новая тенденция?
Вопрос: За последнее время купили несколько автомобилей на вашем Авторынке, которые висели долго и звучали прогнозы, что время изменилось и сейчас все берут, условно говоря, Монжаро и машины из Кореи. Вы не находите, что наметилась новая тенденция в сторону старых, классических автомобилей?
ДЭКС : Говорить о тенденции точно пока преждевременно. В пользу китайцев и привозных авто работает очень активная прямая и скрытая реклама и одновременно там же идут постоянные вбросы о том, что не надо покупать старую рухлядь и приводятся сказки о бешеных расходах на её содержание. А дальше уже рассудок людей сам фильтрует, что правда, а что нет.
-------------------
Несколько машин, проданных через сайт Дэкса- это не тенденция, на фоне тысяч продаж новых китайцев. Мы тут варимся, и некоторые из нас готовы покупать здесь несмотря на кажущиеся завышенными цены. Я так несколько машин покупал тут задорого, и продавал тоже по верхней планке тут же при всегда хорошем состоянии, как при покупке, так и при продаже. Но бОльшая часть автомобилистов страны конечно не читает Дэкс и просто идет за новым Монжарой и другими. Я и сам редко, да облизываюсь на беспроцентный кредит на Монжаро-Волгу. Согласитесь, при авансе 2,4млн, получаете новый авто на дилерской гарантии  без процентов по кредиту на 3 года при платеже около 70р/мес. Полный привод, акпп, 230л.с., все современные опции. Всё это очень заманчиво. И это самый дорогой вариант, есть "Волги" подешевле. Но потом тут почитаешь, там глючит, здесь зависает, едет не так, расход и прочее. И как-то отходит, 10-летний немец кажется более интересным..

Вопрос: За последнее время купили несколько автомобилей на вашем Авторынке, которые висели долго и звучали прогнозы, что время изменилось и сейчас все берут, условно говоря, Монжаро и машины из Кореи. Вы не находите, что наметилась новая тенденция в сторону старых, классических автомобилей?

Вопрос: 22.07.2026 13:29:34|экология
Вопрос: Андрей Александрович, добрый день!
Интересует Ваше личное  мнение и совет зала. Входные данные: автомобиль Альфа Ромео Стельвио 2.2 дизель 2020 года. Пригнан из Европы в отличном состоянии с пробегом 60000 км. Сейчас пробег 130000 км. встал вопрос о замене уплотнительного кольца маслозаборника (по пробегу жалоб нет). Автомобиль с экологией евро 6. Для замены кольца требуется снимать поддон картера и много чего еще. Имеет ли смысл заодно убрать всю экологию (будет хороший доступ при замене прокладки): программно отключить adblue, ЕГР (физически поставить заглушку) и вырезать сажевый фильтр с установкой даунпайпа? Катализатор оставить. Сажевый на текущий момент заполнен на 73%. Может регенерация запустится и прочистится? Пробег в год от 30000 до 40000 км. Повлияет ли удаление экологии на продажу через год-другой или будет бонусом? На удаление также наводит мысль о качестве топлива (заправляюсь только на Лукойле и Татнефть).  ЕГР, выпускной коллектор, дроссель чистил 20000 км назад. С уважением, ваш клиент с 2003 года.
P.S. К слову, автомобиль радует. Надежный, цена расходников как у всех (что-то дороже, что-то дешевле), удовольствие за рулем)
ДЭКС : Я с этим автомобилем не знаком. Вопрос в зал?
--------------------------
Столь узкий и сложный вопрос лучше на форумах Ваговодов узнавать. Ну а я на баварце ( тоже евро 6)  не стал ничего вырезать, буду ездить, пока не сломается что-то в системе, а там посмотрим.
П.С.- транспортные средства с незарегистрированными конструктивными изменениями не ставят на учет (к вопросу о бонусе при продаже)

Вопрос: Андрей Александрович, добрый день!
Интересует Ваше личное  мнение и совет зала. Входные данные: автомобиль Альфа Ромео Стельвио 2.2 дизель 2020 года. Пригнан из Европы в отличном состоянии с пробегом 60000 км. Сейчас пробег 130000 км. встал вопрос о замене уплотнительного кольца маслозаборника (по пробегу жалоб нет). Автомобиль с экологией евро 6. Для замены кольца требуется снимать поддон картера и много чего еще. Имеет ли смысл заодно убрать всю экологию (будет хороший доступ при замене прокладки): программно отключить adblue, ЕГР (физически поставить заглушку) и вырезать сажевый фильтр с установкой даунпайпа? Катализатор оставить. Сажевый на текущий момент заполнен на 73%. Может регенерация запустится и прочистится? Пробег в год от 30000 до 40000 км. Повлияет ли удаление экологии на продажу через год-другой или будет бонусом? На удаление также наводит мысль о качестве топлива (заправляюсь только на Лукойле и Татнефть).  ЕГР, выпускной коллектор, дроссель чистил 20000 км назад. С уважением, ваш клиент с 2003 года.
P.S. К слову, автомобиль радует. Надежный, цена расходников как у всех (что-то дороже, что-то дешевле), удовольствие за рулем)

Вопрос: Андрей Александрович! После подробной повторной проверки купил вчера черный F15. До этого долго и бесполезно искал подобный, но на той неделе дали информацию о вашем сайте. С собой взял знакомого мастера из профильного сервиса, который помогал мне с поиском. При все желании, не нашли вообще недостаков. По его оценке, это первый из просмотренных Х5  в таком отличном состоянии. У меня, как Вам вопрос, как бывшему владельцу F15. Мне сказали, что у Вас полноценно работал на нем MY BMW. Сколько не пытались, у нас ничего не выходит. Может подскажете, как действовать?