Горячая линия

Вопрос: ДЭКС : Посмотрел бланки по Х6. При проверке передней подвески вообще никаких замечаний. Все на "хорошо". Откуда Вы взяли эту инфомацию?

Видимо человек ошибся и хотел написать про заднюю подвеску. По ней вопросы на этом Х6

Вопрос: Здравствуйте, А.А. Хочу для себя прояснить вопрос на примере х6 с авторынка (машина на самом деле классная), да  и других х5 в кузове ф15, ранее здесь выставленных. Почему у этих авто на пробегах под 100 тыс. км проявляются проблемы в подвеске, особенно передних рычагов? Тем более, как пишут владельцы "машина ухоженная", пройдены все ТО и т.д. Я как владелец  двух 10 и 15 летних х5, и до этого сменивший еще один, могу сказать, что при нормальной эксплуатации  этих авто подобные проблемы вылезут, в лучшем случае, за 200-250 тыс.км, до этого стоит все родное. При этом на трассах машины часто нагружаю под 200 км/час, не скрою, влетал  в наши "неровности" на дорогах с ударом в позвоночник, но подвеска выдерживает, никаких люфтов в сайлентблоках, проверяюсь в Дэксе 2 раза/год.

Вопрос: А владелец рассматривает обмен на другой авто?

Вопрос: Лучше посмотрите на картинку, как можно решить вопрос и улыбнитесь.

Я улыбнулся. Но это было бы смешно, если бы не было так грустно. Это же не прикольчик - это реальное техническое решение, есть еще их великое множество по педальному узлу, торпедам, воздуховодам, самопальным креплением всего этого.
Закрываем тему, есть гораздо более интересные вопросы.

Вопрос: 4.10.2025 21:24:24|Правый руль 2
Вопрос: Правый руль - это небезопасно, самый настоящий колхоз. Я согласен, что их пора бы уже давно запретить в принципе. Если бы не страдали чьи-то личные интересы на Дальнем Востоке, так бы и было. В нас страна с левосторонними движением.
Эти машины покупают исключительно из-за ограниченных финансов. Соответственно никто не утруждает себя переделкой оптики и так и ездят, слепая встречный поток.
ДЭКС : Давайте наконец закроем эту тему. Ее поднимали на сайте с 90х и стороны не могу прийти к общему пониманию. Лучше посмотрите на картинку, как можно решить вопрос и улыбнитесь

Я не спорить , а просто дополню. Регионы географически граничащие с Японией , от Владика вроде по морю 200 км до Японии , по определению не могут не ездить на авто из Японии , а именно на правом руле.  Так и выходит регион Дальний восток  на правом руле и другие . Ну это просто нереально выгодно и выбор огромный . Вы представьте ,что в вашем городе будут огромные уличные рынки свежих пригнанных  автомобилей из Японии? Если такие открыть в Москве то праворульных машин станет значительно больше., Согласны?

Вопрос: Правый руль - это небезопасно, самый настоящий колхоз. Я согласен, что их пора бы уже давно запретить в принципе. Если бы не страдали чьи-то личные интересы на Дальнем Востоке, так бы и было. В нас страна с левосторонними движением.
Эти машины покупают исключительно из-за ограниченных финансов. Соответственно никто не утруждает себя переделкой оптики и так и ездят, слепая встречный поток.

Вопрос: Добрый вечер всем! Тоже хочу вставить свои пять копеек про правый руль. Очень хорошие и практичные машины, ничуть не хуже леворульных. Езда по городу даже удобнее, чем для леворульных. По трассе чуть сложнее, но вопрос решается. Я ставил себе перескопическую систему зеркал и ездил без затруднений. Правильно товарищ до меня высказался. Голову надо иметь, хотя бы для того, чтобы жевать.

Вопрос: ________ Мне кажется надо в стране законодательно запретить рекламу, навязывание и даже публичное упоминание машин у которых нет руля на положенном месте слева. Они очень неудобны в крупных городах. К тому же статистика говорит об увеличенной вдвое смертности на таких машинах. ------------- А мне вот лично кажется, что таким людям иногда лучше жевать чем говорить, о какой статистике вы ведёте речь? Нет таких данных это во первых, во вторых за Уралом всю жизнь ездили на правом руле как появилась такая возможность и проблем никаких нет ни у кого, такую ахинею пишут люди исключительно даже на заглушенной машине с правым рулём не сидели, не то чтобы ездили на них, многим вообще за руль садится нельзя потому что это не дано, хоть за левый хоть за правый Лично вот у меня водительский стаж составляет более 20 лет, я на чем только не ездил и с левым и с правым рулём, и на седанах и на универсалах и на кроссоверах и на малолитражках, вообще без разницы на чем ездить, хоть посередине руль, у жены за почти 15 лет стажа точно такой же опыт и первая машина у нее вообще была с правым рулём, все ДТП которые у нас были за весь водительский стаж езды на правом руле случались благодаря особо одаренным дебилам на левом рулём, ни в одном дтп нашей вины не было, очень меня удивляют люди с такими мыслями и подходом как выше

Вопрос: Всё эти сервисы могут лишь дать частичную очень скупую и своеобразную информацию к размышлению и к дальнейшей проверке, поскольку за деньги можно корректировать любые данные по биографии авто почти в любом из этих сервисов, разве что в базе ГАИ это вряд ли возможно, хотя не удивлюсь если уже и это не проблема, все знают где мы живём.                                                             От неточностей и прочей нашей специфики не застрахован никто. Не так давно с интервалом в полгода продавал пару авто - своё и служебное. Своё было с двумя мелкими ДТП в биографии - грузовик задним ходом разбил задний фонарь и поцарапал крыло, другой раз зимой от касания чужим авто лопнул задний бампер в мороз. Служебная авто побывала в нескольких куда более серьёзных передрягах, пережив кузовные ремонты и замену кузовных деталей. Почти ДТП на обоих авто оформлялись официально через ГАИ и страховую компанию. Решил проверить по Автотеке и прочим подобным сервисам и каково же было удивление что по обоим авто никаких зарегистрированных ДТП и страховых случаев нигде и никогда не было, хотя оба авто были во владении более 7 и 5 лет у одного собственника.