Дорогое обслуживание свежих моделей
Не пойму чему здесь удивляться, это не осадочек, это всегда так было, чем новее модель, тем дороже запчасти-детали на неё и ремонт. При постоянно снижающемся ресурсе и ремонтопригодности в целом, о чём тут постоянно пишут.
Известные события только усилили всё это в разы, детали стало трудно доставлять, порой очень, куча посредников греет руки на всём этом. Ещё добавился фактор риска в виде высококачественных подделок, доля которых стала очень высокой.
На мой взгляд надо куда более тщательно выбирать марку-модель авто, продумывать условия и сроки владения, чем это было ранее, ведь с её покупкой вы получаете её дальнейшую эксплуатацию.
Известные события только усилили всё это в разы, детали стало трудно доставлять, порой очень, куча посредников греет руки на всём этом. Ещё добавился фактор риска в виде высококачественных подделок, доля которых стала очень высокой.
На мой взгляд надо куда более тщательно выбирать марку-модель авто, продумывать условия и сроки владения, чем это было ранее, ведь с её покупкой вы получаете её дальнейшую эксплуатацию.
Но с другой стороны, недавно заказал колодки для своего G02. Цена за все колодки по кругу 13 тысяч рублей. Узнал о дисках. Передние 20 тысяч, задние 15. Не сказать, что это дороже цен на предыдущие модели. Но это расходники. Не исключаю, что есть позиции, где разница больше. Но в целом все написано верно. В момент покупки автомобиля , далеко не все смотрят вперед, а часто строят свой выбор по тем параметрам, которые скорее относятся к "рекламному перечню".
